全媒记者 陈珺 通讯员 杨诚 孙岩
2月21日，全球顶级装载量、具有完全自主知识产权的24188标箱集装箱船“东方西班牙”（“00CL SPAIN”）轮，在江苏海事局海巡艇的精心护航下，从南通顺利出江试航。
作为长江航道通航的最大箱位集装箱船型，该轮长399.99米，宽61.3米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，满载后可达22层普通住宅高度，堪称“海上城堡”。该轮融合了当今船舶建造领域前沿技术，能效指数EEDI优于基准值50%以上，远超国际海事组织（IMO）Phase3阶段要求，单箱油耗在同级别船型中达到世界领先水平，是中国船厂南通中远海运川崎船舶工程有限公司（以下简称南通中远川崎）自主研发设计的新一代超大型集装箱船的优秀代表，也是世界最大级别绿色环保型集装箱船。
由于该轮尺度大，离泊时间长、占用航道宽，且其试航作业航经水域船流密度大，会对过往船舶产生较大影响，江苏海事局成立专班对接企业项目组，对“通航安全保障方案”进行全面细致审查，组织召开作业前通航安全评审会议和水上交通组织协调会，精心制定维护方案。同时督促各作业方落实安全生产主体责任，确保船舶适航、船员适任。作业期间，对港口、航道、汽渡实施交通管制，严格监管重点水域，有效进行交通组织，保障现场作业安全。
据了解，南通中远川崎共承接了6艘2.4万标箱常规动力集装箱船和7艘2.4万标箱甲醇双燃料动力集装箱船，这是中国造船史上具有行业代表意义的高技术、高附加值的船舶建造订单，对我国振兴船舶工业、建设海洋强国、践行“海上丝绸之路”及“智能制造”有着重要的意义。
图片源于：中国水运网
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