全媒记者 龙巍 张植凡 通讯员 卢忆
南粤春来早。眼下正是春耕备耕的最佳时机，更是确保全年粮食和重要农产品稳产保供的关键，化肥作为粮食的“粮食”对守住“米袋子”至关重要。2月24日12时，从挪威装货经苏伊士运河的巴拿马籍船“夏日天空”轮顺利靠泊东莞深赤湾码头，4.4万吨复合肥在码头卸载后直接灌包分装，为春耕备耕备足“粮草”。
“夏日天空”轮靠岸后，工作人员抓紧清点货物，下午3点10分，轮船上的化肥通过码头的灌包自动码垛系统进行卸货。化肥将以港口为中转站，分批运到华南、西南、华中、华东等地区，满足这些地区春耕的化肥需求。
“今年以来，深赤湾已经接卸了2艘复合肥7.4万吨。挪威复合肥作为优质肥，将紧锣密鼓地灌包分装，源源不断地输运到农民兄弟的手上。”招商港口（华南）散杂货营运中心操作总监张文渝向记者介绍。
据了解，2月9日，国家发改委等14部门印发《关于做好2023年春耕化肥保供稳价工作的通知》，部署做好2023年春耕化肥保供稳价工作。2月13日，中央一号文件发布，强调将“抓紧抓好粮食和重要农产品稳产保供”放在首位。为保障进口农资产品物流畅通，东莞海事对大型粮食、化肥运输船舶航经重点水域实施交通组织，同步加强船港界面安全管理，确保春耕物资安全及时地到达田间地头。
“我们建立绿色通道，加强与码头、船舶、代理的业务沟通，通过‘不见面’任解职和配员核查，进一步缩短办理时限。在船舶靠泊后，派出专业的PSCO（港口国监督检查员）对船舶开展登轮检查，为船舶做‘全身体检’。”东莞海事局港口国监督检查官付永乐说。今年以来，东莞海事共保障化肥水上运输8.51万吨，粮食80万吨。
图片源于：中国水运网
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