全媒记者 王有哲 陈勤思 通讯员 林慧 陈娜妍
2月24日上午，新能源船舶“武夷2号”安全停靠在福建闽江南平港延平新城港区11#泊位，船上集装箱内装载着来自广东湛江港的近500吨石英砂等货物，半小时内完成卸载后，由集卡转运至福建元力股份有限公司指定仓库。
“不同于以往的运输方式，这批货物从海运、河运再到陆运，全程实现了‘一箱到底、一次托运’无缝衔接，‘港到门’直达，一年预计能为企业节省物流成本近200万元。”南平工业园区管委会副主任肖文介绍说。
多式联运“一单制”的推行，让“一票到底”的运输服务成为现实。去年以来，福建开始推行多式联运“一单制”，在组织形式上把铁、陆、海等交通运输方式连接起来，并且实现“一次委托、一次付费、一单到底”，降低社会物流成本，助力企业降本增效。
“一单制”多点开花
2021年4月，《福建省多式联运“一单制”实施方案》（简称《实施方案》）印发，提出借力全省交通运输服务业产业集群蓬勃发展态势，整合网络货运资源优势，嵌入铁路、公路、水路、航空等运输方式，探索试点创新，打造具有福建特色的多式联运“一单制”货物运输模式。
为此，福建省交通运输厅牵头联合发改、商务等部门共同推动多式联运“一单制”，创新组织模式，促进互联互通，“一次委托、一次付费、一单到底”，推动物流降本增效。
2021年8月，厦门开始探索实施多式联运“一单制”业务试点，并签发福建首票多式联运“一单制”出口提单。该票货物从江西出口至台湾基隆，全程一站式服务，让企业供应链成本有效降低、物流时效明显提升。
随后，各地积极响应，企业加紧布局，特色线路纷呈。如今，福建省已形成6条多式联运“一单制”线路：厦门港务控股集团有限公司“江西—厦门—东南亚”公铁水联运线路和“漳州—厦门—美加线”公水联运线路，福建好运联联信息科技有限公司“宁德福安（赛岐港）—广州、宁波、海口”公水联运线路，福建卡车集市科技发展有限公司“南安（石湖港）—江西九江”公水联运线路，福建大道成物流科技有限公司“山西（内蒙古）—秦皇岛—长乐松下—福清”公铁水联运线路和福建易恒物流有限公司“光泽—邵武—重庆（冷链）”公铁联运线路。
福建省交通运输厅相关负责人表示，该省将继续探索推进多式联运“一单制”发展，加快培育多式联运经营人，积极培育多式联运线路，高效服务进出口企业需求，全力保障物流供应链稳定畅通。
“新样板”加快形成
2022年5月9日，江西某出口企业3个集装箱出口货物从南昌铁路场站发出，抵达厦门港海天码头，通过“多式联运”快速发往巴基斯坦卡拉奇港。5月16日，该企业向银行提交了厦门外代国际货运有限公司签发的多式联运“一单制”提单及其他信用证规定的全套单据，高效完成19.8万美元外贸信用证付款结汇业务。此举标志着厦门成功试点首批基于多式联运“一单制”运单的金融服务应用，实现提单物权赋能，有效帮助进出口企业提升资金周转效率。
从签发福建首票多式联运“一单制”出口提单到试点首批基于多式联运“一单制”运单的金融服务应用，厦门进一步推动多式联运工作“更上层楼”，实现“多式联运”全程管控服务，成为“一单制”改革试点的新样板。
作为全面深化改革和扩大开放的试验田，厦门自贸片区近年来以多式联运推动“海丝”“陆丝”无缝对接。厦门自贸片区管委会牵头厦门港口局、市交通运输局、市口岸办、厦门海关、厦门银保监局，人行厦门市中心支行和港务控股集团等单位，针对不同运输方式间换单手续繁琐、缺乏多式联运承运人签发的全程提单、中小微进出口企业融资难、运输数据缺乏共享等短板，探索多式联运“一单制”试点工作。
深入推进多式联运“一单制”，厦门自贸片区把发展与产业布局相适应的大宗物资、集装箱多式联运骨干通道作为积极融入“大循环”“双循环”的实践路径，成为福建港口经济发展的新亮点。
“公铁水”畅联增效
2月14日，在福州港闽江口内港区青州作业区码头，“武夷2号”新能源船舶装载21个集装箱驶往南平港，标志着闽江干流“延平—马尾”内河集装箱班轮航线开启常态化运营，全省内河班轮多式联运实现零的突破。
“水上高速”通江达海，跨越山海奔赴未来。闽江沿线地区对接辖区内重点货源企业、大型运输企业，全力开拓符合“一单制”试点要求的多式联运线路，奋战一季度“开门稳”“开门红”。
南平抢抓闽江复航历史机遇，市交通运输部门积极引导当地供应链公司，整合联动南平港以及铁路货运站等核心资源，为南平地区及周边县市提供公铁水多式联运的一体化综合物流解决方案。
福建易恒物流有限公司（以下简称易恒物流）依托大洲岛铁路专用线、建阳和邵武铁路货运站，开发出多条东北直达南平的多式联运线路，通过优化运输模式、线路，以及更新装载和包装方式，仅2022年一年就为福建圣农控股集团有限公司节省粮食运输费用3000余万元。公司总经理金忠透露，公司正在自主研发TMS操作软件，并在邵武市筹建网络货运平台，有望3月上线。
“未来依托软件平台，不仅可以为企业提供更好的多式联运服务，更为集大宗货物采购、存储、分销、转运、配送、金融为一体的供应链管理服务提供助力。”金忠说。
作为全省首个民营企业承包运营的铁路货运站试点，福建鲲鹏供应链管理有限公司依托南平市建瓯铁路货运站，两年来打造了建瓯—上海港—洛杉矶—西雅图、建瓯—厦门港—迈阿密—纽约、建瓯—厦门港—蒙特利尔等多条公铁海联运线路，将福建华宇集团有限公司的地板、福建双翼竹木发展有限公司的竹制品远销美国、加拿大等地，运输货物价值5亿余元。公司总经理毛成富告诉记者，下一步，将进一步拓展营口—江阴港—建瓯（政和）、建瓯—广州—日照—连云港及美国、加拿大国际欧美航线，启动北京大庄和兰州西固铁路专用线并入鲲鹏铁路运营网络体系，为南平及周边地区企业提供更加多样化的物流服务。
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