宜昌市交通运输局
为充分发挥港口岸线资源优势，枝江市交通运输局结合实际，科学布局，进一步优化枝江港区功能，提升港口资源利用效率，增强港口综合竞争力，推动港区集约、高效、安全发展。
一是优化岸线使用率，促进码头提质增效。全面优化现有港口岸线使用效率，通过“改造一批，提等一批，整合一批”，对小、散、弱老码头进行改造提升，提高技术水平和作业效率；严控新增港口岸线，建立岸线评估论证机制，促使货源向现有未达到饱和码头聚集，节约岸线资源，为后期开发留足空间；建立岸线利用“红黄灯”预警机制。对年吞吐量低于设计年通过能力码头给予“红灯”“黄灯”预警，纳入综合整治重点对象。对省政府岸线解禁后2年内未完成前期工作的码头给予“红灯”预警，逐级报请省政府收回岸线。
二是抢抓“散改集”机遇，促进园区体系升级。进一步完善姚家港化工园集疏运体系，力争将姚家港大宗化工品铁水公联运项目创成国家、省级多式联运示范工程，抢抓大宗货物“散改集”试点机遇，积极谋划推进省化铁路延伸至姚家港作业区（新河口下游规划集装箱岸线）。加快推进七星台疏港公路和省化铁路东延至七星台作业区建设，着力解决铁路进港“最后一公里”堵点，不断完善七星台港区集疏运综合交通体系。
三是借力平台融资源，促进岸线综合发展。积极支持国有平台参与港口资源开发利用，壮大国有资产规模，完善公共服务功能；探索岸线有偿使用机制和竞争性获取机制，招引大型国有港口企业统筹开发利用岸线资源，规模化建设现代化码头，加快推进港口、产业、城市融合发展。
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