全媒记者 王有哲
3月16日，莆田海事局对停靠在莆田罗屿港的超大型矿砂船（VLOC）“明和”轮开展港口国监督检查（PSC），这是“乙类乙管”以来莆田海事局PSC登轮检查的首艘VLOC，也是罗屿港开港以来PSC登轮检查的首艘40万吨级VLOC。
“明和”轮是40万吨级VLOC，船长361.9米，船宽64.99米，一个足球场是105米长、68米宽，有3个足球场大，是当之无愧的海上“巨无霸”。“明和”轮本航次从巴西马德拉港装载了37.41万吨铁矿石，历经47天到达罗屿港9#泊位，在此完成20.5万吨减载作业后，于17日下午1点离港。
据悉，VLOC在港口运输中具有周转快、时效短的优点，但其“身型”巨大、操纵难，一旦发生险情事故，将对港口发展造成非常不利的影响。为进一步提高VLOC安全效能，莆田海事局港口国监督检查官(PSCO)在登轮前做好充分准备，总结之前远程PSC的相关经验，并针对VLOC其故有的操纵特性、关键结构等情况提前制定检查计划。
登轮后，PSCO重点检查了船舶的消防救生设备、航行设备、主甲板、应急发电机、锚机、应急消防泵、罗经甲板、通用报警系统、全球海上遇险与安全系统（GMDSS）备用电源等，为船舶实施全面的“体检”，有效消除船舶航行安全隐患，保障船舶安全航行。
据统计，莆田海事局自恢复实船港口国监督检查后，已对5艘到港船舶实施PSC，共排查缺陷10项。该局港口国监督检查官表示，今后将继续发挥海事专业优势，常态化开展PSC，全面保障大型船舶进出港安全，为打造通江达海战略港城提供优质高效的海事服务。
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