全媒记者 顾晓平 通讯员 任春燕
3月28日凌晨，一批来自日本北海道总重6.3吨的活扇贝、活北极贝抵达太仓港现代货箱码头，经南京海关所属太仓海关验放后，被装进码头上的水产运输车后立即运往上海、福建、广州等地区，其中部分被就地运到太仓港刚建成的全国首个进口扇贝暂养池——1000平方米的鲜活海鲜暂养池，可实现苏州腹地24小时常态化分拨。
计海新 摄
“现在国内鲜活海鲜的需求量增加，太仓港至下关港的快航运输效率在全国港口中极具竞争力，单程仅需30个小时，比普通海路运输快3至4天。” 据进口商苏州令合供应链有限公司总经理沈剑介绍，利用太仓港至日本下关航线从事海鲜进口极具优势。太仓港至日本下关港快船航线密度达每周2班，具有运营稳定、服务高效、准点率高的特点，可实现华东地区与日本全境3—4天的快速“门到门”服务。
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海路运输与空运相比，单次运输量大幅提升，运输成本有效降低。这些水产均由专业活鱼水车直接从国外装载入境，活鱼车上配置充氧、恒温、杀菌、净化等功能设施，保证了海鲜的成活率和新鲜度。
对鲜活海产品而言，时间就是生命。为确保海鲜的存活率，帮助企业快速通关，太仓海关提供“生鲜专线”服务，采用“提前预约、即到即检”工作模式，宁让人等船、不让船等人，最大限度为企业提供便利。
计海新 摄
2016年，太仓港获批进境食用水生动物指定口岸。依托口岸资质、腹地优势及近洋航线特色，太仓港先后从日本进口帝王蟹、红毛蟹、雪蟹、扇贝等食用水生动物，成为江苏进境食用水生动物第一口岸、华东地区主要高端水产品进境口岸之一。
目前，太仓港正在积极争取进口冰鲜口岸资质尽快获批，将通过不断完善航线网络布局，提升港口服务能力，打造百亿级进口海鲜交易集散中心，为苏州及周边地区、华东直至全国市场带来成本更低、品种更多、口味更新鲜的高端鲜活水生产品，进一步拉动口岸功能的提升和物流结构的转变，为港口“物流”转“物贸”奠定坚实基础。
图片源于：中国水运网
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