通讯员 孙子安
2022年，江苏筑港集团新签合同额约20亿元，其中港外项目总额占比超70%，圆满完成连云港港口控股集团下达的经营任务及指标。
在港际竞争如此激烈的当下，江苏筑港集团缘何能够取得这样多的港外“订单”？
扎根属地，站“稳”家门口市场
近年来，江苏筑港集团承接了主体港区、徐圩港区以及赣榆港区多个港内项目，在吃好“窝边草”的同时，该公司制定并坚持实施“走出去”经营发展战略，积极研判周边市场需求与动向，争取更多港外市场份额。
公司市场营销中心每一名业务人员，不厌其烦地开展市场走访调研。营销中心总部通过收集而来的“大数据”，科学研判、优化布局，逐步形成南方、北方、沿江等片区事业部的“属地化经营”模式，以点带片、以片带面，建立起全方位、多层次、多维度的外部市场经营体系。
2022年，江苏筑港集团依托强有力的外部市场经营体系，以各“事业部”为发力点，相互联动，积极与业主沟通，广揽项目信息，打通距离区域市场的最后“一公里”。全年，江苏筑港集团先后中标京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程（江北段）淮安段航道工程施工项目（JHYH-HA-HDSG1标段）、宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期工程项目SL-HD-SG2标段，顺利打开江苏省内河航道整治工程市场，外部市场开发不断取得新进展、新成效，港口基建板块“走出去”的层次与水平显著提升。
练好内功，优质服务“创”佳绩
近年来，江苏筑港集团广大员工牢固树立“抢”的意识，将“服务”根植于内心，擦亮“连云港港”、“江苏筑港”港外市场品牌。
日常工作中，投标项目往往时间紧、任务重，想要既快又稳地拿下项目，投标人来不得一丝马虎和懈怠。一年来，该公司市场营销中心全体成员围绕“专业、敬业、精业”的工作方针，争做冲锋在投标一线的“弄潮儿”。从投标前期策划跟踪，到资格审查、编制技术方案，再到投标报价、成本测算，他们深入工地现场，细化项目运作全过程，熟悉各类工程的新工艺、新规范和施工重点、难点，提高施工组织设计的编写水平，熟练掌握电子化招投标全流程，提高标前成本测算的准确性，及时抵御市场风险，确保经营工作正常、有序、高质量开展。
打江山不易，守江山更难。为了能在港外市场“站得住脚”，江苏筑港集团各事业部派出精干力量，以项目为“根据地”，真抓实干、保质保量，确保市场“生得下、活得好、长得壮”。
就以太仓武港码头有限公司新建防风网工程为例。该项目开工后不久即进入冬季，混凝土强度提升慢，钢结构安装时间延长。为解决钢结构安装时混凝土强度问题，项目团队组织多次会议，精心设计施工方案，并报设计和业主同意。通过多次试验，他们将混凝土强度从C35提高到C40，缩短了钢结构达到安装强度的时间，保证了工程质量与安全，工程项目按时序推进。该项目施工过程中，项目部还根据业主要求，就设计图纸变更后，钢结构重量严重超清单量问题，积极联系设计单位，进行设计优化，此举为业主减少投资约达1160万元。
2022年，该工程获评苏州市“姑苏杯”优质工程奖。充分展示了港口基建人以诚信履约，将打造优质工程贯穿项目始终的风采，进一步打响连云港港基建的港外知名度。
克难奋进，市场开拓“无”止尽
做工程累，累就累在需要投入大量的时间、心血和精力；累就累在项目建设全周期“神经”持续紧绷，进度与质量的双重考验。
做工程苦，苦就苦在夏天一身汗，晴天一身灰，雨天一身泥；苦就苦在逐梦他乡，却不能与亲人见。
但这又能算得上什么呢？
当江苏筑港集团严格把关工程项目履约考核工作，继续保持全国、江苏省水运施工企业信用评价AA级和江苏省公路水运建设市场信用“红名单”等荣誉时，港口基建人用实力诠释——做工程也有喜悦！他们再一次获得了深耕外部市场的勇气与决心。
“道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。”曾几何时，一条“专业化发展+区域化经营”的可持续发展之路，开启了江苏筑港外拓市场的大门。未来，筑港人将在集团、公司两级党委的领导下，继续围绕新项目开发与建设，发挥新时代港口基建人的“光”和“热”。港口基建板块外拓市场的大门有望越开越大，市场经营工作质的有效提升与量的合理增长将“并驾齐驱”。
图片源于：中国水运网
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