上海航运交易所
三大船型跌多涨少
租金指数弱势下行
本周，海岬型船市场受复活节及台风影响，运价先抑后扬；巴拿马型船市场南美粮食运价相对坚挺；超灵便型船市场船多货少，租金承压下行。整体而言，国际干散货运输市场三大船型跌多涨少，远东干散货租金指数弱势下行。4月13日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1228.6点，较上周四下跌6.2%。
海岬型船市场先抑后扬。太平洋市场，上周末本周初,受复活节假期影响，太平洋市场表现安静,铁矿石货盘较少,澳大利亚至青岛航线运价承压下行。周二开始澳大利亚西部部分港口受台风影响关闭，铁矿石出货受阻，澳大利亚至青岛航线运价跌至8美元/吨之下。周四，随着台风影响逐渐消除，市场货盘有所增多，且FFA远期合约价格企稳，澳大利亚至青岛航线运价止跌回升。4月13日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14359美元，较上周四下跌7.5%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.412美元/吨，较上周四下跌3.1%。远程矿航线，巴西等长航线市场缺乏足够货盘，运价有所下跌。4月13日，巴西图巴朗至青岛航线运价为21.856美元/吨，较上周四下跌2.2%。
巴拿马型船太平洋市场震荡下行，粮食航线运价相对稳定。太平洋方面，近期国内沿海电厂煤炭日耗偏低，淡季特征明显，印尼煤炭货盘偏少，市场即期运力偏多，市场活跃度不高，日租金持续下跌。4月13日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为14050美元，较上周四下跌1.0%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.175美元/吨，较上周四下跌1.3%。粮食市场，受高油价以及运力阶段性偏紧支撑，粮食运价相对稳定。4月13日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为45.18美元/吨，较上周四上涨1.9%。
超灵便型船东南亚市场持续下挫。本周，菲律宾天气不佳影响镍矿出运，煤炭船运需求持续偏低，运力逐渐累积，市场船多货少，超灵便型船东南亚市场日租金已连续1个月下跌。4月13日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为9637美元，较上周四下跌12.0%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为10.027美元/吨，较上周四下跌5.6%。
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