德路里报告显示，2018年，中远海运集团集装箱码头总吞吐量蝉联全球第一，权益吞吐量升至第三。
全球航运咨询公司德路里（Drewry）7月31日发布《2019年全球集装箱码头运营者年度回顾和预测》报告，按照德路里的口径，以总吞吐量计算，中远海运集团2018年完成总吞吐量1.06亿TEU，同比2017年的9130万TEU增长了13.5%，排名全球第一。
按权益吞吐量计算，中远海运集团2018年完成权益吞吐量4610万TEU，与2017年相比增长超过32％，全球排名由2017年的第五位升至第三位。
2017-2018全球集装箱码头运营商吞吐量排名
2017-2018全球集装箱码头运营商权益吞吐量排名
报告根据各个全球码头运营商的表现，重点分析了2018年度前七大全球集装箱码头运营商（根据股权比例调整），中远海运集团以32.3%的增长率表现最佳。
前七大全球集装箱码头运营商增长率排名
2008-2018年按权益吞吐量排名前10大全球集码运营商演变
在2017-2018全球集装箱码头运营商处理能力排名中，中远海运集团以2018年1.3亿TEU，同比2017年增长17.8%的表现位居全球第一。
在2018-2023全球集装箱码头运营商处理能力预测中，中远海运集团位居全球第一。
2017-2018全球集装箱码头运营商处理能力排名
德路里报告预期，全球集装箱港口未来需求仍将温和增长，未来五年内全球集装箱港口需求平均每年增长4.4％，世界集装箱港口吞吐量将从2018年的7.84亿TEU增加至2023年的9.73亿TEU，增长近1.9亿TEU。
德路里预测，因为存在诸多不确定因素，业务扩张计划总体趋缓。预计全球集装箱港口吞吐能力年复合增长率为2％上下。这远低于预期的需求增长，也反映了过去几年投资者对绿地投资的观望心态。
德路里指出，世界大多数地区的码头利用率将会因此提高。全球码头平均利用率从2018年的70％提高到2023年的79％，对于运营商和客户来说都是一个合理的水平。
