8月10日，今年第9号台风“利奇马”（超强台风级）在浙江省温岭市沿海登陆，随后转向偏北方向移动，先后穿浙江、江苏、山东、上海、福建等地。这不仅是2019年以来登陆中国最强台风，也成为1949年以来登陆浙江第三强的台风。受其影响，华东、华北、东北等地掀起狂风暴雨，多地高铁停运，航班取消、货运、海运逼停、港口封港。各地、各部门全力做好防御工作，迎战台风“利奇马”。
台风最新快讯
最新消息显示：
据央视报道，截至2019年8月11日13：30，超强台风“利奇马”已致浙江535.8万余人受灾，因灾死亡32人，16人失联。另据浙江省报灾系统最新统计，截至8月11日16时，“利奇马”已致574.8万余人受灾，直接经济损失166.3亿余元。
山东省应急厅今天发布消息，山东省应急管理系统积根据报灾系统统计，截至8月12日5时50分，据初步统计，全省受灾人口165.53万人，因灾死亡5人、失踪7人，全省紧急转移安置人口18.38万人，农作物受灾面积175.4千公顷，倒塌房屋609间，直接经济损失14.75亿元，其中农业损失9.39亿元。相关灾情数据正在进一步统计中。
安徽省应急管理厅发布消息，截止8月11日11时统计，全省受灾人口5.22 万人，因灾死亡1 人；紧急转移安置10008 人；直接经济损失5106.4 万元，其中农业损失1950.7万元。
目前，港航业最新的情况如何？
浙江
据了解，浙江省作为此次台风最先登陆和受影响最大最重的地区，随着今年9号台风“利奇马”逐渐远离宁波海域，根据台风动态和发展趋势，宁波海事局已从8月11日8时起解除辖区水上防台警报。
台风警报解除后，为规范辖区通航秩序，维护水上交通安全，确保港口生产尽快恢复正常，宁波海事局迅速落实多项举措，保障疏港工作有序进行。根据本次台风影响情况，宁波海事局提前对港口交通流情况进行研判，充分掌握压港船舶规模，并针对性摸清各港区生产需求，关注重点保障船舶，科学推进港口恢复生产工作。从11日0800时到1600时，组织保障30多艘大型船舶安全进出港，其中包括7艘超大型船舶，另外有序组织300余艘渔船出海作业。
宁波市防指发布的全市交通动态信息显示，全市220家港口企业均于9日10时前停止作业，并做好防风锚固等措施。全市628艘营运船舶，受本次台风风圈影响船舶385艘已全部避风到位。在防台风措施方面，有关方面强化预警信息对接，加强危险化学品储罐区及输送管线的监控，增加巡查频次和全覆盖视频监控，对大型机械（门机、装卸臂、桥吊等）进行锁定防风拉锁、锚锭、防滑铁锲等防风锁定加固。对集装箱堆垛加固，重箱进行降层处理，空箱视情进行绑扎，加固重箱进行降层处理，等等。
在台风“利奇马”过境后，全市港口企业陆续恢复生产中。截止昨（11日）晚19时，宁波市集装箱港口作业均已全部恢复。具体情况如下：
（一）港口作业：全市220家港口企业已开始恢复港口生产作业，其中全市集装箱港口作业均已全部恢复。
（二）营运船舶：受影响的385艘船舶已恢复航行。
（三）水上客渡运情况：
1.客运航线：除白峰—普陀山、石浦—渔山、石浦—檀头山、石浦环岛游、三江夜游、东钱湖小普陀公司旅游航线等6条航线继续停航外，其余已恢复通航。
2.渡口：除北仑外峙渡、慈溪上林湖渡、梅湖渡、象山渔山渡、江北洪陈渡、三勤渡、半浦渡、余姚河姆渡、姜家渡、城山渡、大榭穿鼻渡等11个渡口停渡外，其余渡口均已通航。
（四）船闸：姚江船闸、蜀山船闸因上游水位过高继续停止运营。
上海
上海洋山港海事局昨天6时解除防台三级响应，恢复常态化管理。中午12时30分，第一艘大型集装箱船“中远上海轮”靠泊洋山港码头。台风过后，大量避风船舶急于进出港，洋山海事按既定预案，全力启动疏港工作。
上海港也自昨日8时起陆续恢复作业。
江苏
江苏省气象台已于昨日12时38分解除台风黄色预警信号。按照《江苏省防御台风应急预案》有关规定，江苏省防指决定，11日15时起结束江苏防台风Ⅱ级应急响应。太仓等江苏的港口也陆续恢复作业。
随着台风北进，8月11日20时50分前后，“利奇马”在山东青岛黄岛区沿海登陆，登陆时中心最大风力9级。受台风外围云系影响，山东大部地区持续强降雨。据了解，山东各港口及辽宁等地港口也已充分准备，严阵以待。
