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按下改革“加速键” 抢占工程建设高质量发展“新赛道”——山东港口“十大攻坚行动”之工程建设管理体制改革攻坚

来源: 山东港口 发布时间:2023-06-26 10:00:00 AM 分享至:

2023年,山东港口聚焦工程建设管理体制改革和项目建设,发起“全面攻坚战”、跑出“加速度”,助力“双一流”企业建设提速。


改革攻坚  推动建管中心“实体运营”


改革是推动发展的制胜“法宝”。今年,山东港口持续深化工程建设管理体制改革,进一步释放改革活力,推广工程建设项目代建制,推动各港口建管中心“实体运营”,推动工程建设高质量发展。


山东港口加快构建“上下统一、职责明确、运转高效”的工程建设管理机制,精心谋划做好顶层设计,制定实施了《山东省港口集团有限公司深化工程建设管理体制改革方案》《工程建设项目代建管理办法(试行)》《关于各港口建设管理中心组织机构设置的指导意见》等指导文件,明确建管中心机构设置和管理职责,专题研究讨论,持续督促、指导各港口加快改革进程。各港口结合各自实际,高标准快节奏推进各项改革落实落地。截至目前,青岛港已基本完成工程建设管理体制改革。日照港、烟台港和渤海湾港完成管理体系搭建,正推进公司化改革,各岗位人员已就位,并按照职责开展运营。



在日照港,山东港口重点建设项目——岚山港区南作业区18#通用泊位工程近日顺利通过竣工验收,有力助推港口功能布局优化和作业能力提升。这背后,新的工程管理体制起到了重要作用。日照港按照集团公司要求,快速组建建设管理中心分公司,形成职责明确、运转高效的管理体制。建设管理中心分公司党支部书记、经理贾春田表示:“随着工程建设管理体制改革的推进,权责更明确了,流程更顺了,工作效能也更高了。”


管理赋能  大力开展工程管理提升行动


在工程建设管理体制改革攻坚中,山东港口大力开展工程管理提升行动,为项目建设注入管理动能。


在集团公司层面,山东港口围绕港口规划一体化整体发力,谋划组建重大项目前期工作专班,全力争取用海、用地政策支持,高质量统筹重大项目前期工作,目前已与国家相关部委、省直部门建立常态化联系对接机制,加快青岛港等4个重大项目用海手续办理。同时,以科技创新为抓手,与交通运输部天科院联合开展2项科研课题研究,并牵头组织编制2项地方标准;加强工程造价管理,组织重点项目工可报告、初步设计、施工图设计等内部审查会议,优化设计方案,一季度降低工程建设投资2.43亿。


在工程建设管理层面,各建设单位严格贯彻工程管理提升行动部署,广泛开展工程全过程管控、精细化管理、提升投资效益、降本节支等专项活动,以管理创新打造精品工程。



山东港口港湾建设集团青岛港工公司持续提升工程项目质量管理能力,积极争创省部级奖项,高质量、高标准推进项目建设。青岛港建管中心对内发挥工程现场会实效,向外组织智慧化工地建设、人才能力提升等工程管理专题交流,实施19项工程创新,累计节省工程投资约4500万元。日照港建管中心深入落实“砺剑明心”质量整改提升专项行动,加强工程管理制度建设、培训体系建设和典型引领建设,全力建设“优质工程”。烟台港建设管理中心分公司全面推行工程项目建设代建管理制,统筹工程建设资源,全力提升项目组织实施效率,全面提高工程建设管理的精细化、规范化和专业化水平,推进港区建设项目施工标准化。


提速加力  跑出工程建设“加速度”

凌晨,烟台港西港区300万立原油库区土石方工程工地依旧灯火通明,挖掘机的轰鸣声回响在浓浓夜色中。自2月28日工程开工以来,港湾建设集团烟威地区公司西港项目部依托工程建设管理体制改革攻坚,助力项目提质增效,截至目前已完成土石方项目总工程量的99%,预计6月25日该节点完工。


同样的大干场景在山东港口各项目工地不断呈现。今年,山东港口先后在青岛、日照、烟台、滨州、潍坊等地推动港产城融合发展建成项目投产暨新项目开工,53个港产城融合发展项目建成投产,113个重点新建项目集中开工。各建设单位不等不靠、争分夺秒,掀起了轰轰烈烈的工程建设会战热潮。


在青岛港,前湾港区自动化码头三期(泛亚码头)项目7天完成扫海并通过验收;董家口港区北三突堤粮食筒仓三期工程6天完成95根灌注桩成孔作业;齐鲁富海项目30天完成除工艺安装预留口外全部防火堤施工……青岛港建管中心立发扬“说了算,定了干,天大的困难也不变”的优良作风,扎实推进19项在建项目建设,圆满完成4个项目验收,向打赢工程建设攻坚战、高质量夺取半年“双过半”全力冲刺。



在烟台港,从龙口港区LNG接收站,到作为烟台市退港还城“重头戏”的烟台港广场项目,再到繁忙的西港区,一个个重点项目正拔地而起。截至4月底,烟台港完成工程建设投资19.3亿元,,完成季度投资计划122.1%,占全年投资计划的36.1%。


渤海湾港滨州港8#、9#泊位工程是集团公司最大、智能化程度最高的LPG泊位重点项目。为服务省重大项目急需,该项目工期被压缩到1年,时间紧、任务重,给工程管理带来了全新挑战。“针对项目涉及专业多、作业面多的特点,我们在谋划和组织上下功夫,创新施工组织法,推动工程各阶段同步施工,确保项目建成即投产!”滨州港规划建设部部长徐立奇介绍说。项目组把办公室搬到工地,实施“四个统筹”“六管六帮”工作法,倒排工期,压茬推进,较工期提前3个月18天完成任务,4月份已投产运营。


截至5月底,集团公司累计完成青岛港前湾港区自动化三期(泊位及前方堆场)、日照港岚山港区岚南18#泊位、烟台港西港区原油码头二期、潍坊港中港区17#滚装泊位等8个泊位和青岛港董家口港区振华原油库工程竣工验收,新增码头年设计通过能力5392万吨,新增原油仓储能力80万立方米,为港口基础设施保障能力提升提供了更强底气和实力。


每一个工程项目背后,都离不开建设者的智慧与汗水、拼搏与奉献。他们在改革中蜕变,在创新中奔行,用心血和付出浇灌着一个个工程建设项目,为集团公司建设“双一流”企业提供着源源不断的澎湃力量。

 
本文关键词:山东港口 标签:山东港口 工程建设管理体制改革
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