6月25日，由山东港口日照港组织编制的港口行业首个团体标准《港口二氧化碳排放核算指南 干散货》在山东环境科学学会发布，标志着日照港智慧绿色港标准体系建设取得又一崭新成果，开启了干散货港口碳排放核算标准化、规范化、精细化新篇章。
今年以来，山东港口日照港积极抢抓国务院支持建设大宗干散货智慧绿色示范港口重要机遇，在山东港口绿色低碳港口“十四五”规划指引下，加快推进科技创新，推动绿色低碳发展，被日照市委、市政府表彰为“全市污染防治攻坚先进集体”，获评中国环境报年度“环境社会责任企业”，同时，日照港绿色港口发展案例被列入中国环境报“企业绿色发展典型案例”。
走进山东港口日照港石臼港区南区，天蓝海碧，风光如画。以科技创新为驱动，日照港全面推进流程化、无人化、智能化改造，打造了目前全国最大、功能最完备的干散货码头数字孪生体，实现系统全流程协同，有效提升生产资源配置，码头装卸效率同比提高36%，泊位利用率同比提高41.5%，场地利用率同比提高25%，跑出港口“数智化”加速度。
同时，该区采用国内首创的“自动装车系统+电牵智慧”智能化电动火车联合装车楼作业模式，通过与流程化装卸生产工艺有机结合，实现了装车作业无人化快速自动定量装车，装车效率提高2.75倍，装车过程更加绿色环保，不断开启绿色发展新征程。
科技化、智慧化是实现港口绿色发展的重要支撑，节能降耗同样是其中重要一环，今年以来，山东港口日照港积极做好低碳发展的“加减法”，为港口转型升级和高质量发展注入“绿色动能”。
在山东港口日照港大宗干散货新能源搬倒车辆换电站，一辆辆新能源搬倒车正在由换电机器人进行自主换电，整个过程仅需2到3分钟，且全程无需人工干预，真正实现了智能管控。
今年5月，山东港口日照港干散货绿色转运正式启动，首批投用100辆新能源重卡车，运行一个多月以来效果良好。“采用换电技术的新能源重卡车，能耗成本较燃油重卡车降低30%，维护保养费用降低60%，100台新能源重卡车年可减少排放二氧化碳8100余吨、氮氧化物30余吨、一氧化碳20余吨，真正实现港口汽运搬倒业务绿色低碳可持续发展。”日照港安全环保部副部长秦涛介绍。
聚焦“双碳”目标，山东港口日照港加快能源供给侧清洁转型，大力推进电能、太阳能等清洁能源建设应用，不断实现“绿电”供应新突破；提速港口流程化、自动化改造，从源头减少港内车辆短倒运输，让大宗干散货作业更加清洁高效；推进多项能源设施转型升级，助力港口减碳降耗，绿色“红利”持续释放。
面向未来，山东港口日照港将继续以新发展理念为指引，发力“科技创新+绿色低碳”，加快发展方式转型升级，全力推动大宗干散货智慧绿色示范港口建设，为“双一流”企业建设贡献力量。
