上半年，CSP广州南沙码头内贸完成吞吐量280.9万标准箱,同比增长2.3%，实现“时间过半，任务过半”。
今年以来，CSP广州南沙码头操作部内贸单元坚持以精细、精准、精确为标准，执行“PDCA”（plan计划、do执行、check检查、act行动）闭环管理模式，从日常团队管理和生产流程细节入手，改善管理方法、优化生产工艺，并通过深挖作业潜能、严控生产质量，促进港口生产出新出彩。
优化组织架构 管理效能再提升
操作部以内贸单元为新操作单元，形成新的管理操作团队，团队持续完善管理方法和流程制度，对操作部岗位职责、规章制度等文件进行再疏理，做到管理上有法可依、有章可循。
走一线深调研 生产效率再提升
内贸单元组织现场操作科室、劳务承包单位走进码头一线了解现场需求，以改善现场操作体验感，反向提升日常生产计划制定的合理性，使其与现场操作规律匹配，助力生产效率再提升：通过一系列措施，5-6月份龙门吊月度工班平均作业量连续超90自然箱、门机拖车月度工班平均作业量37.7自然箱，刷新近年新高。其中，“信顺海”班轮以192.8自然箱/每小时平均船时效率，创下该轮在国内港口最高操作效率。
深挖潜能精细管控 生产经营降本提效
上半年，内贸单元通过立体装卸、直装直卸等工艺，累计节约成本105万元；通过提前与船公司沟通用箱需求，发挥内外贸堆场优化互用优势，以及通过系统实现外贸转内贸使用，节约拖车平移费用48万元；通过CFS拆空后的空箱直装船，节约拖车平移费用30万元。
