荆楚大地，山灵水秀，九省通衢，通江达海。今年，《湖北省流域综合治理和统筹发展规划纲要》《关于加快建设全国构建新发展格局先行区的实施意见》先后出台，湖北先行区建设强势开局，精彩起步。交通作为经济发展先行官、现代化建设的开路先锋，近年来，湖北交通运输系统坚持绿色发展理念，建设交通强国示范区，让绿色低碳成为长江经济带湖北交通运输高质量发展的重要底色。
综合立体交通走廊取得新进展
湖北是承东启西、连南接北的交通枢纽。长江自西向东，横贯湖北全省1062公里，坐拥长江最长长江干线。水网纵横，润泽楚天。依托长江黄金水道，湖北综合立体交通走廊取得了新进展——
长江“645工程”6米水深通达武汉、4.5米水深通达城陵矶的目标已经实现，以武汉港为核心，以宜昌港、荆州港、黄石港、襄阳港为枢纽的港口体系已形成；
高速公路总里程7598公里，基本形成“九纵五横四环”高速公路网，已实现市市有高铁（荆门在建），县县通高速公路，镇镇通二级路，村村通硬化路和公交，交通“硬联通”不断延伸、加密、成网；
省铁路营业里程5684公里，其中高速铁路和城际铁路2064公里，以武汉为中心的高铁城际网加快形成；
鄂州花湖机场正式投运，“双枢纽、多支线”航空枢纽体系基本成形；
武汉被列为国际性综合交通枢纽，黄冈—鄂州—黄石、宜昌、襄阳被列为全国性综合交通枢纽，长江经济带湖北立体综合交通走廊全面提升。
长江宜昌段。 湖北省交通运输厅供图
记者了解到，2022年湖北累计完成交通固定资产投资1340.6亿元，同比增长15.8%，创历史新高。今年，湖北计划完成公路水路交通固定资产投资1500亿元，投资总额再创历史新高。
“截至目前，湖北全省综合交通网总里程达32.6万公里，其中，公路总里程（30.4万公里）、农村公路总里程（26.9万公里），三级及以上高等级航道里程（2090公里），三项指标已进入全国前三名。”湖北省交通运输厅党组书记、厅长钟芝清介绍。
交通绿色发展水平再上新台阶
交通一头连着生产，一头连着消费，是民生之本，发展之基。近年来，湖北省充分发挥综合交通基础设施建设成效和良好的区位优势，加快全省货运枢纽多式联运设施和集疏运体系建设，拓展多式联运精品线路，促进运输结构调整，降低物流成本取得一定成效。
随着《湖北省促进多式联运高质量发展的意见》《湖北省推进多式联运高质量发展三年攻坚行动方案（2021—2023年）》《湖北省推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2022—2025）》逐步推进、落实，湖北的运输结构调整不断优化。
三峡秭归环保码头。 杨柳 摄
“湖北现在共有四批8个多式联运工程，入列全国示范项目，数量位居全国第一，完成总投资161亿元，争取中央补助资金近10亿元。”湖北省交通运输厅客货运输处处长曹翃介绍，三年攻坚行动67个多式联运集疏运基础设施重点建设项目目前已开工61个，整体开工率91%。
以2022年为例，湖北省公路、水路、铁路货运量占总货运量的比重分别为69.2%、27.8%、3.0%，与2017年相比，公路占比下降8.2个百分点，水运占比提高8.86个百分点。湖北运输结构持续优化，大宗货物运输“公转铁、公转水”花开不断，果结不完。
运输结构调整的同时，湖北的集疏运和物流支撑体系也在不断完善。
3月7日，湖北省交通运输促进现代物流体系建设工作座谈会召开。会上首次签订了《黄冈—鄂州—黄石综合货运枢纽补链强链工作方案》厅市共建协议，创造性地发布了《武鄂黄黄都市圈骨干物流企业协同推进综合货运枢纽补链强链行动武汉宣言》，为现代物流体系建设提供硬支撑。
目前，湖北全省重要港口基本实现二级及以上公路覆盖，一般港口实现等级公路覆盖。全省高铁站、城铁站一级公路覆盖率达76%以上，主要货运铁路货运站实现等级公路覆盖。机场集疏运系统建设成效明显，全省运输机场一级及以上公路覆盖率达到83%以上，通用机场二级及以上公路覆盖率达到80%以上。武汉市成功入选国家首批综合货运枢纽补链强链城市。全省共投资补助交通物流枢纽园区85个，全省县级物流中心实现全覆盖，快递网点乡镇全覆盖，快递进村覆盖率达80%。全省已实现客货运航空航线直航全球、江海直达航线通达近洋、汉欧班列直达欧亚。
低碳环保工程技术获得新应用
坚持在保护中发展、在发展中保护。一直以来，湖北交通运输系统坚持不懈抓好交通运输领域生态环境保护和绿色低碳发展各项工作。
大力推进绿色低碳公路。通过优化细化公路工程设计方案，推动公路建设向绿色低碳发展转变。宜巴高速获得全球道路环境类成就奖，G209十堰段“畅安舒美”示范公路创建工程获得中国公路养护工程奖。
积极推进磷石膏的试验应用工作。指导相关市县开展磷石膏试验研究应用，编制印发《湖北省公路磷石膏复合稳定碎石基层应用技术指南》，加快推进磷石膏在公路建设领域的试验研究及推广应用。目前全省已建设完成9条、21.85公里磷石膏基层试验段。
秭归港。 杨柳 摄
打造生态航道。建设航运枢纽时同步建设鱼道等设施，以保护鱼类资源和生物多样性。航道整治建设时积极运用新型护岸结构和生态护岸技术，推广应用电子航道图和太阳能一体化航标灯；推进疏浚土科学、综合利用，减少疏浚土对环境的影响，缓解交通建设项目的用砂难题。
2023年，《湖北省流域综合治理和统筹发展规划纲要》出台。作为湖北建设全国构建新发展格局先行区的“路线图”和“任务书”，规划纲要要求着力通过提升综合交通体系、现代物流体系等支撑系统，到2025年，三级及以上航道里程达到2300公里，高速公路通车里程达到8000公里，港口集装箱吞吐能力达到600万标箱，港口集装箱铁水联运量达到11万标箱。
始终坚持生态优先、绿色发展理念，如今，湖北交通人奋斗正酣，进一步加大长江经济带交通生态保护力度，科学布局交通建设空间，构建综合交通运输体系，深入打好交通运输领域长江保护修复和污染防治攻坚战，强化交通运输节能减排，推进交通运输转型发展，为湖北省加快建设全国构建新发展格局先行区，新时代长江经济带高质量发展贡献交通力量。
