日前，一艘海轮停泊在灌河港区码头，海轮外侧有两艘内河小船正在兑驳作业，门机正在从满载散盐的小船上抓取货物置海轮船舱内，这是灌河港区首次开启内河船（驳）—船（海轮）散货兑驳海河联运新模式。
江苏井神盐化股份有限公司一直是灌河港区挣揽的重要客户，市场部门通过长期沟通，深入了解客户需求，为其提供散盐运输新方案。此次，江苏井神盐化股份有限公司利用灌河港区开辟物流新通道，以内河船散装形式从淮安出发，至灌河港区燕尾作业区转运至北方港口，标志着江苏井神盐化与灌河港区首次合作散盐运输圆满成功。
为确保首次内河船—船散货兑驳海河联运作业顺利进行，灌河港区召开船前会，对作业流程进行调整优化。由于内河船驳停在海轮外侧，门机作业存在视野盲区，门机司机无法直接观察内河船驳船舱情况，未解决困难，灌河港区作业现场于海轮甲板配备指挥手全程指挥作业，保证装船进度的同时保障现场作业安全。
此次海河联运模式的改变为灌河港区拓展全新思路。下一步，灌河港区将继续通过营商环境优化，加强海河运输衔接，提高海河联运运输能力和效率，以新模式创新促进海河联运蓬勃发展。
