9月4日，中远海运特种运输股份有限公司（中远海运）旗下“天乐”（TIAN LE V.42）轮从广州港南沙一期集装箱码头顺利启航，标志着广州港首条常态化直航巴西的南美东航线正式开通，成为今年广州港新增的第5条金砖国家海运航线。
该航线的开通进一步拓宽了粤港澳大湾区企业往来南美的贸易途径，填补了南沙港区南美航线的空白，推动金砖国家贸易合作持续升温。
据悉，“天乐”轮作为南美东航线的首航船，在南沙港区完成卸载纸浆的任务后，将满载中国制造的乘用车、工程机械、电器等高附加值货物直航到南美巴西，依次挂靠维多利亚港、桑托斯港，等港。该航线未来计划投入至少8艘多用途船，以“双周班”的模式稳定运营，提供往返中国和南美的进出口双向直航服务。执航船舶配备冷藏箱插头，可保障南美水果、肉类等优质冷链商品“新鲜”送达广州。
近年来，广州港加快开辟国际新航线，此次中远海运特运南美东航线的开通，是广州港畅通外贸运输通道、优化全球运输网络的重要体现，肩负着推动外贸经济持续稳定发展、加强与金砖国家经贸合作关系的重要使命。目前已开通40条金砖国家海运航线，推动金砖国家经贸合作持续升温。口岸部门数据显示，今年前7月，广州对其他金砖国家进出口468.5亿元，同比增长46.5%。
“广州港南沙港区利用综合枢纽优势与后方完备配套功能，成为中远海运特运的华南基本港，标志着广州港全球航线网络布局迈入新阶段。此次直航南美航线开通，较之前的转船运输路线缩短了至少5天的航程时间，进一步降低了进出口企业物流成本和运输时间。”广州港南沙一二期业务拓展部副总监沈佳瑜表示。
此外，海关海事港务等部门不断优化南沙港区口岸通关营商环境，助力南沙港区外贸进出口。为保障新航线顺利靠泊和进出口货物高效通关，南沙海关主动对接港口部门、船公司和代理企业开展政策宣讲，帮助企业规范新航线运营船舶申报流程，明确申报路径、申报时限、数据填制等要求。船舶靠港后第一时间完成船舶卫生检疫工作，线上审核首航运营船舶的物料供给申请，将上述作业环节嵌入船舶装卸货物过程中，释放海关无纸化通关改革的红利，压缩船舶通关时长。南沙边检站周密部署，为“纸浆船出口集装箱”模式“量身定制”查验方案，提前掌握船舶结构，做好前期验放准备，在码头等候接船，提高船舶验放效率，高效助力“中国造”出海零待时，不断提升港口经济整体能级。
在多方共同努力下，广州港南沙港区建设已经取得了喜人的成效：从2013年仅开通42条外贸航线，到如今外贸航线已快速增长至150余条，与100多个国家和地区的300多个港口进行海运贸易往来。
