9月15日，载有9.3万吨液化天然气的希腊籍LNG船舶“伯利克里”轮在天津大港海事局全程守护下顺利靠泊北京燃气LNG码头泊位，标志着北京燃气天津南港LNG应急储备项目一期工程正式投产使用。
北京燃气天津南港LNG应急储备项目码头工程于2021年6月开工，共分三期进行建设，最终可实现靠泊载运量为26.6万立方米的LNG运输船舶，应急储备天然气的能力达12亿立方米。其中一期工程建设内容包括1座年接卸能力为500万吨的LNG码头、4座LNG储罐、日气化能力为6000万立方米的接收站气化设施和配套汽车装载设施、一条长215公里的天然气外输管线。
随着京津冀协同发展和雄安新区规划建设不断深入，天津南港工业区已经成为华北地区规模最大的“一港两站三泊位”液化天然气接收区域，年LNG通过能力达1650万吨。
大港海事局着眼于海上交通、能源供应和应急保障“三个安全”，从LNG船舶监管和能源物资保供两方面入手，多措并举，深入推进北京燃气天津南港LNG应急储备项目一期工程正式投产使用，全心全意服务国家重大能源战略实施。
首先，为更好服务项目一期工程投产，大港海事局“定制化”服务重点工程，“清单式”落实监管举措；多次赴北京燃气天津南港项目部开展调研座谈，了解项目在投产运营中的实际困难，在海事服务保障监管方面提供解决思路，切实助企纾困；为LNG船舶进出港开辟全程绿色通道，“一站式”办理船舶载运危险货物申报、进口岸申请、出口查验等行政审批手续；对LNG项目及港区配套工程的建设、LNG船舶进出港口及在泊作业、码头和船舶防污染及应急能力建设等全过程进行监督管理和服务支持。
其次，大港海事局依托全要素水上大交管运行机制，主动对接船舶代理公司、南港调度、天津引航站等相关单位，多部门联动，合理调整船舶进港时间，保持航道清爽，确保LNG船舶优先进港；实行“登轮+远程”船舶监管双模式，对辖区靠泊的LNG船舶实现100%全覆盖检查。
最后，大港海事局多次开展联合安检、换位体验等活动。组织研究团队成员、天津海事局PSC检查官到北京燃气天津南港应急储备项目LNG码头开展管理经验交流学习，提升北京燃气天津南港LNG应急储备项目管理人员安全管理意识和海事监管人员的管理水平，保障LNG接收站安全运营。
据了解，天津大港海事局持续深化津冀桂鲁四地LNG船舶联合安全检查机制，建立四方长期协作交流机制，优势互补、资源共享、通力合作，开展“LNG四地联合论坛”，联合启动重点保供时段液化天然气运输船舶专项安全检查，实现海运液化天然气领域信用主体统一标准、统一尺度、统一步调的海上交通安全管理措施，实现“四地共管、四地互认、四地同标”，进一步构建清洁能源海上运输“阳光”监管体系。
