10月6日，搭载着超过2000台商品车的“常荣口”轮，从广州港南沙汽车口岸启航前往泰国，这标志着广州远海汽车船运输有限公司（简称远海汽车船公司）“广州-泰国-波斯湾”滚装精品航线正式首航，进一步拓宽了我国华南及西南地区商品车出口途径，丰富了广州港滚装服务，推动广州港外贸滚装业务再上新台阶。
据介绍，该航线是远海汽车船公司在广州港南沙汽车口岸开通的首条滚装东南亚班轮航线，是在原有“中国-波斯湾”班轮航线中，增加挂靠泰国林查班港，形成每月一班“中国-泰国-波斯湾”班轮航线，从南沙出发4天可抵达泰国。
近年来，随着广州建设汽车国际贸易中心的步伐不断加快，南沙以广汽为核心，集聚了涵盖发动机、关键零部件等在内的40余家上下游配套企业，形成了千亿元级的产业集群。
广州港积极抢抓广州国际航运枢纽建设及广州汽车产业发展机遇，主动承担起联通海外门户枢纽的重任，加快推进新沙二期、近洋码头等重点项目建设和口岸开放工作，开通自营滚装港澳航线，全面推进铁海联运、江海联运等全程物流服务模式，东西两岸联动互通、无缝衔接，构建起集公、铁、水于一体的商品车集疏运体系，推动滚装出口业务快速发展。
据统计，2023年前三季度，广州港商品车出口量同比增长近50%，已超过2022年全年商品车出口总量。
目前，广州港汽车出口航线网络覆盖中东、东南亚、北美、南美、欧洲、非洲、日韩等多个国家和地区，基本形成了“东有新沙、西有南沙”的汽车滚装作业格局，拥有12个汽车滚装专用泊位和200万平方米的汽车堆场，一次性堆存能力超过8万辆。
