10月13日，重庆全面融入共建“一带一路”十周年成果暨蓝皮书新闻发布会在重庆市新闻发布中心举行。重庆市发展改革委、商务委、政府口岸物流办、政府外办、中国人民银行重庆市分行等部门相关负责人介绍了重庆全面融入共建“一带一路”相关情况，以及重庆如何努力在新时代新征程推进共建“一带一路”中发挥带动作用，推动新时代新征程新重庆现代化建设高质量发展。
重庆地处“一带一路”和长江经济带联结点，在国家区域发展和对外开放中具有独特而重要的作用，重庆充分发挥国内国际双循环重要节点优势，构建新发展格局、推动高质量发展，努力成为全国新的经济增长极和高质量发展的新动力源，忠实践行在新时代新征程上国家赋予重庆的重大使命和战略任务。全面融入共建“一带一路”十年来硕果累累：2022年，重庆与共建“一带一路”国家进出口贸易额达到3331.4亿元，年均增速9%；十年来重庆累计吸引外资293.5亿美元，319家世界500强企业入驻重庆；十年来重庆与“一带一路”共建国家跨境双向投资规模累计达到45亿美元，累计与“一带一路”共建国家跨境人民币收付2911亿元；十年来重庆与“一带一路”共建国家结成国际友好城市、国际友好交流城市分别增至29个和84个，搭建特色国际交流平台近20个，与共建“一带一路”国家开展各领域交往活动400余场次等等，重庆全面融入共建“一带一路”十年来“朋友圈”越来越大，路越走越宽广，生意越来越红火。
重庆是目前全国唯一兼具水、陆、空、生产服务、商贸服务“五型”国家物流枢纽的城市，从增强枢纽综合承载效能、提升枢纽对外交通便捷度、塑造枢纽经济发展新优势三个维度持续加力推进“五型”国家物流枢纽的建设，按下“快进键”，跑出“加速度”。以数字重庆建设引领全面深化改革，持续推进交通强市，放大长江上游航运中心功能，形成叠加放大倍增效应，加快建设国际性综合交通枢纽城市，目前已实现东西南北“四向通道”“水公铁空”四式联运无缝衔接，通江达海、联通世界、迈向未来。
重庆向东经长江经济带可达太平洋，联通“海上丝绸之路”。十年来，重庆深度聚焦建设长江“黄金水道”智慧物流工程，常态化运行“沪渝直达”精品快线、渝甬沿江铁海联运国际班列，助力赋能长江航运高质量发展，扎实推动长江经济带高质量发展。
重庆向西通过中欧班列可达中亚、欧洲等区域，联通“丝绸之路经济带”。重庆在全国率先开行中欧班列（渝新欧），十年来，重庆中欧班列已累计开行超1.4万列重箱折列，开行量居全国前列，开行中欧班列（成渝）近50条稳定运行线路联通欧亚大陆上百个节点城市，干支网络覆盖亚欧大陆全境，中欧班列（成渝）已成为区域合作样板。
重庆向南通过西部陆海新通道(“南向通道”于2018年11月正式更名为“西部陆海新通道”)连接印度洋，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，助推我国区域协调发展，2019年上升为国家战略。重庆作为西部陆海新通道建设的主要发起者、推动者和重要建设者，主动从全局谋划一域、以一域服务全局，一体打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台，高水平推进西部陆海新通道建设，形成共商共建共享共赢的经济、高效、便捷、绿色、安全大通道，持续推进通道互联互通建设，提升规则规制标准“软联通”水平，深入推广多式联运“一单制”和数字提单创新应用试点，促进铁公水空立体交通高效衔接，与中欧班列、长江黄金水道实现无缝衔接，助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局，更好地促进高水平开放、推动高质量发展。目前通道网络已覆盖全球120个国家和地区的473个港口，对内辐射18个省区61个城市、124个铁路站点，实现内陆地区“一带”与“一路”战略闭环，形成铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车三种运输组织方式。目前已累计运输54.6万标箱，货值906.5亿元。
重庆向北通过中蒙俄经济走廊联通蒙古、俄罗斯等国。目前已常态化开行“渝满俄”班列，串联中蒙俄经济走廊。
未来重庆将更好地融入和服务新发展格局，形成全方位对外开放新格局，深度融入国际产业链、供应链，深化区域合作推动成渝地区双城经济圈一体化建设走深走实，加快与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域重大战略集成联动发展，持续增强连接“一带一路”和长江经济带战略支点的集聚辐射带动能力，持续用好RCEP战略机遇、中新互联互通项目战略平台、西部陆海新通道战略通道，更好地辐射西部、服务全国、链接东盟、融入全球，深度全面融入共建“一带一路”、成渝双城经济圈一体化建设和长江经济带建设，更好地在西部地区带头开放、带动开放，凝心聚力打造内陆开放高地核心支撑，努力成为全国新的经济增长极和高质量发展的新动力源，推动新时代新征程新重庆现代化建设高质量发展，形成重庆最具辨识度的标志性成果。
