时下，在浙江宁波舟山港穿山港区，码头沿岸机械林立，港区集卡穿梭如织，一艘艘完成装卸作业的远洋巨轮驶离码头、奔赴远方；一趟趟满载货物的海铁联运班列发往内陆腹地，促进经贸往来……陆海内外联动、东西双向互济，东海之滨的宁波舟山港乘着“一带一路”的东风将业务触角延展全球。
共建“一带一路”10年来，宁波舟山港主动融入国家发展大局，持续发挥开放大港和浙江海洋港口一体化优势，全面深化开放合作，300余条航线将200多个国家和地区的600多个港口织点成网，形成通达全球的庞大海上航线网络。
海上陆路双向“硬联通”
10年来，宁波舟山港持续加大“一带一路”沿线国家和地区的航线航班开发力度，发往“一带一路”沿线国家的航线达到129条，较2013年增长71.2%，占总航线数四成以上。其中，与希腊比雷埃夫斯港等5个中东欧海港实现了集装箱进出口量从零至76.9万标箱的突破。
陆上，宁波舟山港深入推进物流节点建设，目前已开通集装箱海铁联运线路100余条，拥有班列线路24条，辐射16个省份64个地市，网点、线路数量、外贸箱量均居全国首位。
宁波舟山港融入国际多式联运大通道格局，持续织密从金华市金华南站发出的中欧班列金东平台，通达欧亚大陆50多个国家和地区的160多个城市，22条运行线路穿越亚欧腹地主要区域，物流配送网络直通中亚、北亚、东欧地区；促进沿线产品流、产业流、人员流、信息流、资金流、技术流畅通，为共建“一带一路”国家融入全球产业链、供应链和价值链打通海陆枢纽。目前，金东平台累计开行中欧班列超2000列。
内引外联推进“软联通”
10年来，宁波舟山港积极构建“1+6+N”的合作布局，推进全球港航界“软联通”。
搭建1个平台，迎揽多方来客。自2015年以来，海丝港口国际合作论坛已成功举办7届，累计吸引50余个国家和地区400多家单位的超4000人次嘉宾参会。作为“一带一路”港航领域的重要交流合作平台，海丝港口国际合作论坛成果颇丰、成绩亮眼。《共时代·共丝路·共强港——海丝港口国际合作愿景与行动》《海丝港口合作宁波倡议》等被纳入历届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单；“一带一路”国家港口管理专题研修班深化交流合作，6期“海丝沙龙”等系列特色活动得到波罗的海贸易海运交易所等国内外知名企业认可。宁波舟山港依托该论坛，积极参与“船舶靠泊优化项目”“LNG加注港口合作项目”等港航国际合作项目和亚太港口服务组织（APSN）等国际港航组织，向全世界发出“海港声音”。
发布6个指数，贡献中国智慧。宁波舟山港致力于探索数字丝绸之路发展新路径，推动海丝指数体系持续升级，先后发布了宁波出口集装箱运价指数、宁波航运经济指数、海上丝路贸易指数、中国—中东欧国家贸易指数、宁波港口指数和航运气象指数，并将上述指数先后写进《共建“一带一路”：理念、实践与中国的贡献》等报告。
结交N个朋友，共绘合作蓝图。目前，宁波舟山港累计与韩国釜山港、马来西亚巴生港、印尼雅加达丹戎不碌港、比利时安特卫普港、西班牙阿尔西拉斯港等30多个“一带一路”沿线国家港口建立了友好港、姊妹港关系，与世界港航伙伴“心联通”。
宁波舟山港还通过内引外联的方式，将“朋友”发展为“密友”。在“引进来”方面，通过与总部位于“一带一路”沿线国家和地区的全球航运巨头共同出资运营码头等方式，实现“大港”与“大船”强强联手。在“走出去”方面，积极布局“一带一路”沿线国际物流节点，深入运营“一带一路”迪拜站项目，统筹推进东南亚物流、国际物流海外仓等项目，带动“一带一路”沿线国家和地区的双向贸易和投资增长。
作为宁波舟山港深度参与“一带一路”建设的首个海外项目，“一带一路”迪拜站以迪拜杰贝阿里自贸区为支点，以迪拜为桥头堡，增强了宁波舟山港服务中东和北非地区的辐射能力，为浙江省乃至全国的贸易、物流、跨境电商企业提供通往中东地区更便利的物流通道。自2022年6月项目正式落地以来，“一带一路”迪拜站开展了汽车物流、回程订舱、整柜清关配送、散货集装箱拆箱配送等业务，一站式全程物流服务功能更趋完善。
风举帆张，十年逐浪再起航。宁波舟山港将以更大力度推进双向大联通，在“国际拓展、腹地服务、内外贸发展”上持续发力，高质量服务国家战略；以更大力度打造合作大平台，持续深化“四港”云平台、义新欧班列平台、海外港口物流合作项目，高质量服务区域经济。
