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携手开启晋冀两省合作新篇章 构建陆海联动对外开放新格局 “晋商冀港陆海联动货畅天下”河北港口 推介会在太原举行

来源: 中国水运网 发布时间:2023-10-31 12:00:00 AM 分享至:

10月30日,由河北省人民政府、山西省人民政府主办,河北港口集团、中国铁路太原局集团、华远国际陆港集团承办的“晋商冀港陆海联动货畅天下”河北港口推介会在“晋商之都”太原市举行,旨在通过搭建河北港口与山西广大企业的合作平台,以“大港口、大园区、大通道、大物流、大开放”,全力推进河北与山西长期、全面的经济合作,构建对外开放新格局,为两省经济高质量发展贡献力量。

会上,河北港口集团党委书记、董事长曹子玉对河北港口作了推介。他表示,河北港口集团牢记习近平总书记嘱托,在两省省委省政府的坚强领导下,与中国铁路太原局集团、华远国际陆港集团一道,从6月份开始,组织秦皇岛港、唐山港、黄骅港等港口企业大面积深入三晋大地,与150多家当地企业对接合作,两省企业特别是物流企业之间的合作迅速形成了新局面。河北港口集团与中国铁路太原局集团、华远国际陆港集团紧密合作,畅通道、拓腹地,构建全程物流体系和生态。在通道建设方面,进一步稳定煤炭下水量,大力增强大秦铁路、朔黄铁路的集运能力;与铁路部门联合营销,推动“公转铁”,大幅增加“白货”组织力度;发挥内陆港优势,实现煤炭和铁矿石、铝矾土、集装箱重去重回钟摆运输;调整运输方式,实施“散改集”,谋划“矿入箱”“煤入箱”“白货散货入箱”;复制推广换电重卡运输模式,开辟黄骅港到晋中南的绿色汽运新通道。在内陆港建设方面,在山西省8市设立内陆港20个。与华远国际陆港集团深度合作,双方共建内陆场站;升级内陆港职能,由单一煤炭运输到货物多元化;共同推动“公转铁”“散改集”;发挥各自优势,实现单向运输变双向运输,搭建公路、铁路、海运多式联运物流体系,实现陆港联动。河北港口集团在山西的内陆港实现集团化管控,一体化运营,确保每一家当地企业都能够利用河北港口的全部资源。同时,积极与两省口岸部门合作,力争将通关手续前移至山西主要内陆港,实现通关便利化。发挥多港区多通道优势,协同联动,打造山西至河北港口的高效、便捷、绿色、低成本的多式联运物流体系。河北港口集团将以此次推介会为新起点,在两省省委省政府坚强领导下,发挥好大港口、大通道、大园区作用,与山西合作伙伴一道,深化晋商冀港合作,推动陆海联动,形成大物流、大开放新格局,共同为中国式现代化建设做出新的更大贡献。

推介会上,河北港口集团发布了《河北港口集团服务山西省经济高质量发展措施》,将充分借助山西与河北地缘相接、通道相连、经济互补、人缘相亲的区位优势,努力打造“五项”品牌。一是港航协同提供渤海湾最高效港口服务,依靠“三港四区”岸线资源丰富、堆场面积宽广、装卸效率领先的软硬件优势,携手两省口岸部门,强化信息互通和业务协作,全方位提高船舶作业效率和货物周转速度,降低客户综合物流成本,确保船舶海上运输通畅。二是路港协同打造山西最便捷集装箱进出口通道,发挥内陆港、海铁联运线路和航线网络布局优势,携手铁路部门,为山西地区企业建立“效率最高、服务最优、成本最低”的海铁联运新通道,实现快捷、高效、多样化的集疏运服务。三是做好煤炭运输保通保畅,打造国家能源安全运输通道。对大秦铁路经东港站、柳南站进港的万吨大列,坚持效率导向、坚守安全底线、精细调度指挥、确保作业方案最优。四是做好大宗散杂货物流径路开发,为进出口企业打造“端到端”综合运输新模式,践行国家双碳战略,优化大宗散货物流运输结构,与合作伙伴一道为山西地区打通“减排降碳”基础上的“重去重回”绿色钟摆式运输径路,建设“通道+枢纽+网络”现代物流体系,构建“陆海内外联动、东西双向互济”港产城融合发展新格局。五是做好数字平台开发,打造大宗商品贸易示范性交流平台,加强交易交割平台、保税平台、数字平台合作建设,打造服务于大宗产品的指数体系,培育成熟、稳定、透明的市场机制及贸易环境,实现与货物相关方信息互联互通,搭建活跃的交易平台。

为更好地推进以上服务措施落地见效,河北港口集团与山西省30家企业现场签订20项战略合作协议和业务合作协议。河北港口集团与中国铁路太原局集团签署战略合作协议,共同推动铁路与港口高质量发展深度融合,在深化拓展电煤运输协同保障机制、深化拓展路港合署办公模式、大力发展集装箱海铁联运等方面加强合作,推进更加安全、高效的能源运输铁路通道和枢纽港建设,助力打造交通强国建设先行区;河北港口集团与华远国际陆港集团签署战略合作协议,双方围绕优化晋冀大通道、搭建大平台,在共建“公-铁-港-航-网”为一体的多式联运体系、发展集装箱多式联运班列、内陆港建设和园区前置、打造跨境电商进出口服务平台等方面推进深入合作,打造晋商冀港合作典范。河北港口集团旗下秦港股份、唐港集团、唐港股份、曹港股份、邯郸国际陆港、河港国际物流、秦皇岛海运煤炭交易市场等单位分别与山西省多家重点企业签署了18项战略合作协议和业务合作方案。

为加速河北港口与山西腹地无缝对接,将海港功能延伸至山西腹地、将山西园区需求前置到港口,大力推进内陆港建设。推介会上,河北、山西两省发展改革委、交通运输厅、商务厅、国资委等部门分管负责同志为河北港口集团山西内陆港进行了授牌。

上午11时50分,随着火车鸣笛声响起,一列满载山西内陆货物的班列从山西省忻州市岢岚县驶出,标志着河北港口集团与山西企业共同打造的“山西忻州岢岚内陆港-唐山港-广西钦州港”集装箱海铁联运班列正式开通,该线路的开通将为晋冀贸易合作搭建一条新的绿色物流大通道,为两省经济往来带来新的机遇和活力。

2022年,河北省委、省政府实施省内港口资源整合、重组成立河北港口集团,开启河北向海发展向海图强新篇章。河北港口集团重组成立一年来,致力于构建完善的集疏运网络。开通了河北省内三港四区间“海上穿梭巴士”。加密河北港口至环渤海各主要港口之间的航线密度,每月达200班以上。山西方向的货源基本实现到港货物即来即走。内外贸航线总数62条,其中:内贸航线41条,可通达我国沿海主要港口;外贸干线10条,覆盖日本、韩国、越南、泰国、俄罗斯5个国家14个基本港,年底前力争干线覆盖东南亚6个国家主要港口;外贸内支线11条,可通过大连港、天津港、青岛港、上海港、广州港中转至世界主要港口。旗下唐山港合德海运公司运力位列全球100大集装箱班轮公司第42位。建立了辐射亚欧的陆向多式联运体系,内陆港71个,海铁联运线路25条,跨境班列线路11条。河北港口集团将与中国铁路太原局集团、华远国际陆港集团进一步融合,全力为山西企业进出口、内外贸提供门到门、端到端的全程物流最优解决方案。


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