10月30日，荆门市商务局、广州港股份有限公司和荆门市交通旅游投资集团有限公司三方代表在广州港口中心共同签署《关于共同推进荆门国际内陆港建设暨铁海联运通道战略合作协议书》，就三方建立长期稳定的战略合作关系，共同建设荆门国际内陆港，共同打造铁海联运通道达成合作共识。
荆门市商务局副局长朱伯艺，荆门市交旅投集团董事长杨咏，广州港集团副总经理宋小明、股份副总经理李明忠、股份业务总监孙邦成、股份副总经济师蒲瑞奎出席签约仪式。
根据协议，三方围绕建设荆门国际内陆港及发展铁海联运通道开展合作，为荆门生产企业和物流企业打造一条便捷、稳定的通江达海的物流通道，降低荆门进出口贸易物流成本，优化荆门投资环境，促进荆门的产业转型升级和经济可持续性发展。同时，发挥荆门国际内陆港的辐射功能，拓展广州港与荆门及周边地区以集装箱运输为重点的现代物流业发展，实现互利共赢。
朱伯艺表示，荆门国际内陆港作为荆门市重要的对外开放窗口，叠加“一带一路”“长江经济带”和“汉江经济带”战略的良好地理区位优势和经济增长潜力，是推动荆门市建设成为湖北省“区域性增长极”的重要布局。广州港南沙港区是粤港澳大湾区的几何中心，希望能够对接广州港丰富的外贸航线和内贸大港优势，为荆门国际内陆港建立进出口物流通道，协同构建“广州—荆门”物流发展新格局，为南沙港和荆门国际内陆港的建设发展谋求新机遇。
宋小明详细介绍了广东省港口布局和广州港未来发展方向。他表示，建设荆门国际内陆港、发展铁海联运业务，有利于推进荆门现代化区域性国际物流中心发展，提升荆门市在区域经济中的战略地位，同时也有利于促进广州港深耕内陆腹地，增强广州航运枢纽辐射能力。未来，要在基础设施能力提升、信息联通共享、联运机制创新等方面加强联动，共同推动港口交通物流融合发展，更好的服务构建新发展格局，实现高质量发展。
近年来，广州港积极响应国家运输结构调整发展要求，依托便捷的铁路进港条件，发达的国铁运输网络，以及先后设立的32个内陆无水港和办事处，将港口腹地直接深入中南、西南等内陆地区。通过构建“国际班轮航线”+“穿巴支线”+“内陆港办事处”多元化网络布局，与船、港、货及铁路多方合作打造海铁联运公共平台，形成独具特色的海铁联运运输组织模式，开通多条链接内陆地区的海铁联运通道。南沙港铁路开通以来，广州港海铁联运量呈现高速增长态势，进一步提升国家枢纽关键能级，强化海铁资源配置能力，为国家“一带一路”和粤港澳大湾区战略的实施交出一份高质量发展答卷。
此外，广州港已经建成广州南沙国际物流中心，其中南区南沙冷链一期已建成3座冷库，总库容22.7万吨，配备162个冷藏箱查验平台，与南沙港区无缝连接，保障进口肉类、果蔬、水产品等冷链货源从查验到存储“全链条不断冷”。北区华南物流已建成3座6层仓库，总库容25.2万吨，引入了外运、湾区集拼、美的、嘉里大通等客户，积极打造普货集拼中心。发挥南沙港区铁水联运集疏运体系优势，畅通民生物资供应，打造立足湾区、辐射华南、面向全球的高质量物流枢纽。
朱伯艺一行还赴南沙国际物流中心、南沙三期码头现场调研，全方位了解港口码头及后方产业、南北区物流中心和南沙港铁路等项目情况。广州港股份生产业务部、物流公司等相关单位负责人陪同参加有关活动。
