11月5日，第六届中国国际进口博览会如约而至，“四叶草”造型的上海国家会展中心再迎全球客商的“欢聚时刻”。从“试试看”到“年年来”，从“首发首秀”到“热销爆款”，从前沿技术到先进理念……透过“进博之窗”，国内外航运物流企业再次释放出共享发展机遇的强烈讯息，以及携手助推航运业高质量发展的美好愿景。
一片“四叶草” 新品竞亮相
行走于进博会各大展区，琳琅满目的展品令人目不暇接。要说本届进博会上最吸睛的展位，无疑就是中国馆。“今年中国馆总展览面积增至2500平方米，规模创历届之最。展区内分为五大板块，重点展示了我国在贸易投资、创新智造等多领域的丰硕成果，包括全球首发、亚洲首展、中国首秀的新品。”中国馆相关负责人表示，新展品的互动性更强，趣味性更足，兼具科技意义和艺术价值，既“接天线”又“接地气”，相信会给观众带来全新的体验。
大国重器，国之骄傲。记者在中国馆展区内看到，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的模型吸引了众多目光。“观众可以通过点击操作台的按钮，来详细了解这艘邮轮的情况。点击这几个按钮之后，L形屏幕就相应切换到邮轮大堂、剧院等四个不同场景的视频介绍，同时，邮轮模型上的相应舱位也会根据按钮的切换被点亮。”中船邮轮科技发展有限公司综合管理部副主任郝雪迎告诉记者，11月4日，“爱达·魔都号”正式命名交付，作为首届进博会签约的国际合作项目，“爱达·魔都号”是开放合作的重要典范。
年年相约，届届精彩。今年，淡水河谷再度携满满诚意六赴进博之约。11月6日，淡水河谷揭幕了其在中国的首个“碳中和展台”，淡水河谷首席执行官柏安铎在展台开幕式上表示：“进博会是世界上第一个以进口为主题的国家级展会，进博会的规模和人气令我印象深刻，让我对中国推进高水平对外开放、同世界共享发展机遇的决心坚信不疑。我对淡水河谷能够成为采矿业第一家进博会参展商，并自2018年首届进博会举办以来连续六年参展进博会深感自豪，这体现了我们对中国市场的长期承诺。”
据介绍，为了做到绿色参展，淡水河谷严格遵守进博会“绿色展台标准”，做到木质材料使用量低于搭建材料总量的30%，搭建材料回收率达到100%，节能灯具使用率达到100%。淡水河谷还鼓励员工乘坐公共交通工具参加进博会。此外，淡水河谷专门委托上海环境能源交易所对展台搭建和参展活动相关碳排放进行了估算，并通过购买碳信用额度将其抵消，从而打造了该公司在中国的首个经认证的“碳中和展台”。
初次参展，信心十足。本届进博会上，西井科技带来的两款明星产品——全时无人驾驶新能源商用车和新能源无人驾驶牵引车，引起行业用户和采购商们的高度关注。其中，新能源无人驾驶牵引车是西井科技基于Q-Pilot自动驾驶平台研发的一款针对空港、工业园区、物流中心等工业场景下的无人驾驶牵引车。今年6月，西井科技与和记港口菲力斯杜港 （Felixstowe）正式签署新增100辆新能源智能无人驾驶卡车（Q-Truck）的协议。10月下旬，首批12辆Q-Truck已顺利抵达菲力斯杜港。
“进博会是深入了解全球市场、开拓全球视野的机会。从往年的采购商到今年的参展商，我们希望通过进博会的舞台，与国内外的专家、企业建立联系，与全球范围内的合作伙伴分享我们的见解，共同推动全球智慧大物流可持续发展，携手为世界贸易的繁荣发展创造更多机会。”对于首次参加进博会，西井科技创始人、董事长谭黎敏如是说。
低碳新趋势 加码扩投资
在加快碳排放治理得到各国普遍认可和关注的新趋势下，全球产业链供应链如何进一步“强筋壮骨”？“四叶草”里蕴含着无数机遇，激励诸多国内外航运物流企业谋划更“进”一步。他们一边积极拓宽自己的“朋友圈”，一边持续加码在华投资、深耕中国市场。
从首届进博会开始，中国船舶集团每届都有一批重要合同签约。本届进博会期间，中国船舶集团旗下7家成员单位与来自9个国家和地区的17家国际合作伙伴进行了20个项目的集中签约，累计总金额达4.82亿美元，同比增长18%。具体来看，交易产品涵盖主机、再液化装置、滚装设备、液化天然气（LNG）供气系统、液货系统等船舶建造领域的各类重要配套设备。“这些签约将有效推动国际国内市场融合互鉴，为国际船舶交易市场的日益繁荣贡献中国船舶力量。”中国船舶集团相关负责人表示。
11月7日，中远海运集装箱运输有限公司与松下卓越运营株式会社在本届进博会松下展台举办合作签约仪式。此次合作协议的签署标志着双方将进一步构建优势互补、长期稳定的合作关系，并在全球端到端供应链、“区块链”数字化转型以及绿色物流等领域展开更加紧密的合作，从而建立起低成本、低碳、高效率、稳定、柔性的全球供应链体系，实现资源共享，互利共赢。
同日，在第六届虹桥国际经济论坛“聚力高能级航运 服务新发展格局”航运金融论坛上，交银金租与中远海能、商船三井签约三艘LNG船租赁项目。
此外，作为总部在上海的央企，世界港机巨头振华重工也在11月7日与8家海外供应商签订进口采购合同，总金额达26.36亿元人民币，较上年增长6.7％，再创历史新高。“振华重工连续6年通过进博会进行大额采购签约，累计金额已经达到近120亿元。此次采购的商品将用于港口装备高端化、智能化、绿色化迭代升级，未来振华重工将与海外供应商深度合作，研发前沿技术，共同助力全球港航产业发展。”振华重工党委副书记、总裁欧辉生介绍说。
小水晶折射大市场。持续上演的“进博故事”和不断外溢的“进博效应”吸引着连续6年参展的“进博全勤生”纷至沓来。作为欧洲第三大通用港口，汉堡港也是全球最大的海铁联运港之一，在中欧和东欧的物流运输中发挥着核心枢纽作用，是中国对欧洲货物进出口的重要港口，已连续6次参展进博会。2022年，中国以约250万标准箱运输量再次成为汉堡港最大贸易伙伴国。德国汉堡港营销协会亚洲市场开拓主管顾英格日前在接受媒体采访时表示，进博会为汉堡港在华拓展合作关系发挥了关键作用。“我们希望保持并继续深化双方贸易往来，参加进博会是着力点之一。”
进博会也坚定了淡水河谷持续加码中国市场的决心。柏安铎说，“我们期待继续为中国供应优质铁矿石，并不断深化与中国在可持续开采和低碳解决方案等领域的战略合作伙伴关系，为助力中国实现‘双碳’目标和高质量发展贡献更多力量。”
携手促发展 开启新航程
11月5日，第六届虹桥国际经济论坛在上海开幕。论坛围绕“携手促发展 开放赢未来”主题，举办了主论坛、《世界开放报告2023》发布暨国际研讨会和若干场分论坛。
《世界开放报告2023》显示，2022年世界开放指数为0.7542，比2021年下降约0.4%。近年来世界开放持续低迷，维护和扩大世界开放需要各国共同努力、相向而行。
航运业是国际贸易发展的重要保障，也是各国人民友好往来的重要纽带。在众多与会嘉宾看来，开放合作、互利共赢是历史大势，也是人心所向。
“只有持续扩大国际交流与合作，才能为航运业持续健康发展构建稳定、可预期的外部环境。”中国远洋海运集团副总经理张勇在虹桥国际经济论坛“提升全球产业链供应链韧性”分论坛上说，“我们正着力构建全方位新型港航贸生态圈，加快建设韧性航运、绿色航运、低碳航运、智能航运、包容航运。这必将进一步畅通全球产业链供应链，催生更多投资新机遇。”
“欢迎各国投资者来自贸试验区、来中国投资兴业，共享中国式现代化的历史机遇和红利，实现共赢发展。”商务部副部长郭婷婷在“投资中国年”自贸试验区专场投资促进活动现场表示，自贸试验区将高标准对接国际经贸规则，深入推进制度型开放，加强改革整体谋划和系统集成，推动全产业链创新发展，更好发挥示范作用。
当然，产业链供应链韧性离不开科技赋能。“传统航运业无法将实时货物信息同时提供给货主、港口、银行、保险和监管方，信息不对称影响效率、安全和信任。”张勇指出，科技智能航运将重塑产业链、供应链、价值链，更好实现供需匹配。
如今，西井科技无人驾驶在天津港北疆港区C段码头、厦门港海润码头、内蒙古策克口岸、中远海运CSP武汉码头等落地开花。据介绍，西井科技的全栈智能绿色解决方案，包含了无人驾驶、智能网联、电池，涉及大量上下游伙伴。西井科技正与全球客户，供应链伙伴和团队共同绘制行业新图景、打造领域新标杆。
一花独放不是春，百花齐放春满园。作为独一无二的平台，进博会为开放型世界经济带来了动力升级——虹桥国际经济论坛研究中心理事长顾学明表示，进博会自2018年举办以来，每年都为最不发达国家参展商提供免费展位，让这些国家的特色产品与资源有机会进入中国市场，共享中国发展红利，并融入全球经济发展大潮。据统计，前五届进口博览会有131个国家和国际组织参加国家综合展，首发新产品、新技术和新服务约2000项，累计意向成交额近3500亿美元。
进博会这场“不一般的展会”，始终闪耀着同舟共济、合作共赢的精神之光，而透过这扇“进博之窗”，航运“新风”亦拂面而来。
