在上海海事国际展览会(Marintec China)上,DNV与山东海运油轮运输有限公司(SDST)宣布成立新的联合创新工作室,以探索、开发和推动智能与绿色可持续发展领域的海事创新合作。
该联合创新工作室由山东海运股份有限公司副总经理兼山东海运油轮运输有限公司董事长徐涛(左)和DNV副总裁兼中国技术中心总经理裴欧文(Øyvind Pettersen)揭牌,并由山东海运油轮运输有限公司副总经理刘友洪,DNV智能中心总经理刘小峰和DNV中国营运船部门船东业务总监任旭东见证。
海事业正向着更高程度的绿色低碳与数字智能转型发展,这在带来巨大挑战的同时,也蕴含了广大的机遇。新的燃料、技术和运营革新离不开诸多利益相关方的通力合作,以及创新驱动和探索。
为了把这些可能性变为现实,DNV与山东海运油轮运输有限公司(SDST)发起成立了专门的联合创新工作室。根据今年11月签订的合作框架协议,该联合工作室将作为山东海运油轮与DNV开展航运海事领域技术创新合作的平台。工作室旨在帮助实现碳中和并推动数据智能航运发展,将探索和推动脱碳技术和智能数字化的应用,为航运业转型提供技术支持和解决方案。
该合作框架协议于2023年11月由山东海运油轮运输有限公司副总经理刘友洪和DNV智能中心总经理刘小峰签署,并由山东海运股份有限公司副总经理兼山东海运油轮运输有限公司董事长徐涛、DNV副总裁兼中国技术中心总经理裴欧文(Øyvind Pettersen),和其他业界领导共同见证。
该工作室设在山东海运油轮的青岛总部,由该公司与DNV智能中心共同管理。DNV智能中心于2021年在青岛和上海成立,旨在促进与行业领先行业利益相关方之间的脱碳与数字化合作,在未来数十年的转型中共同成长。成立后的工作室将首先发起一项联合创新项目,聚焦于价值链的温室气体管理方面开展合作,具体包括:
对山东海运油轮自有船队和价值链利益相关方涉及温室气体管理的相关业务场景、关键应用案例、实施流程以及所需的支持系统进行梳理;
为山东海运油轮船队的技术和商务运营系统联合开发实施欧盟碳排放交易系统(ETS)管理模块;
联合开发并实施燃料策略营运支持模块,助力山东海运油轮船队以合规且成本最优的方式推进船队绿色转型;
与货主、租家、金融机构、保险机构及其他利益相关方合作,促进并支持价值链上的温室气体共同管理提升。
“我们行业面临挑战的复杂性意味着我们的合作要达到新的水平,从长远来看,为了实现更具可持续性的未来,我们需要以更加开放的心态,系统全面地深化合作,以创新驱动共赢发展。这就是为什么DNV对于能与像山东海运油轮这样专注于未来的伙伴开展合作感到极为自豪,因为他们认识到我们需要共同推动整个价值链,当下就要采取行动,为迎来海事创新的又一个黄金时代而努力”,DNV高级副总裁兼大中国区总经理科莱(Norbert Kray)表示。
