为持续推进数字航道应用走深走实，进一步提升长江航道科学管养水平和能力，推动和保障航道高质量发展，2023年12月8日，长江上海航道处数字航道“创新应用”再出成果，航道维护驾驶舱正式投入使用。
该系统的前端界面提供全面且实时的航道运行数据展示，后端模块则强化了对关键数据的深入分析和处理能力。展示界面能全面展示航道运行的各项动态数据，包括标志信息统计、航标报警、工作任务、航道状态图、实时水位信息、航标器材库存、航标位移、航标电量、测绘工作情况和值班人员信息等多项功能。各基层航道处及综合维护基地可根据自身的需求，定制化各自的数据展示界面。后台的数据分析统计功能则涵盖航标处置、器材生命周期、异常处置效率、器材使用情况、测水任务、清洁任务、损失器材、物资库存、在用器材、综合成本、水位站准点率等重要数据。这些功能的实现，显著提升了数字航道数据应用的效率和质量。此外，这一系统的实施还旨在构建数据一体化应用机制，通过数据自身来统计、研判、管理和创新来再造业务流程，强化“事前、事中、事后”的管理。
“这次新投入使用的数字驾驶舱正在改变我们的工作方式。”基层航道处航道工作人员信心满满地表示，“现在，通过实时的数据反馈，我们能够迅速响应航道上的各种问题。特别是航标电量数据的展示，这次寒潮来袭气温下降得很快，航标电压都有所下降。以往等到航标电压报警时，我们才发现电池容量不足；现在不同了，通过这个驾驶舱界面，辖区每个航标的电压一目了然，我们可以提前做出响应，结合其他工作任务一起开展，极高地提高船舶的工作效能，避免重复开航，有效减少夜间开航次数。”
据了解，运用这一系统能够更有效地发现、分析、处理问题，掌握辖区航道养护的特点和规律，提升航道养护工作的主动性和预见性。它还将加强具体业务的辅助决策能力，促进部门间的业务融合和数据关联，实现各业务环节的无缝衔接和高效协同。
这不仅是向数字航道深化应用迈出的一大步，也是助力智慧航道建设的重要举措。未来，长江上海航道处计划不断提高思想认识和站位，树立数字化思维，为加快建设“畅安优智美”现代化航道提供有力支撑。
