近日，交通运输部印发了2023年第59号交通运输行业标准公告，山东港口青岛港主持承担的2项自动化集装箱码头行业标准获批发布。
这2项行业标准分别为：推荐性行业标准《自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程 第1部分：岸边集装箱起重机》（JT/T 1485.1-2023）和《自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程 第2部分：集装箱门式起重机》（JT/T 1485.2-2023），实施日期为2024年3月1日。
自动化集装箱码头具有智能、高效、安全、绿色等特点，已成为智慧港口的重要发展方向。近年来，我国港口自动化集装箱码头建设、改造快速推进，自动化集装箱码头数量位居世界前列，建设运营技术世界领先，形成了具有自主知识产权的核心技术、系列成果和建设经验。作为保障自动化集装箱码头生产作业安全和效率的关键，自动化集装箱起重机的远程操控安全作业规程是码头运营管理的内容。
2项标准在充分调研我国自动化集装箱码头的基础上编制形成。标准规定了自动化集装箱起重机远程操控作业的一般要求，以及作业前、作业中、作业后的安全作业要求。
针对作业中的安全要求，《自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程 第1部分：岸边集装箱起重机》（JT/T 1485.1-2023）提出了移动大车、前大梁俯仰操作、作业设定、装卸作业、其他等远程操控安全要求，并对单小车岸桥、双小车岸桥、辅助装卸的作业工艺不同分别提出了相应远程操控作业要求。依据调研的我国10余座自动化集装箱码头实际操作经验数据，对岸边集装箱起重机的移动大车、船型扫描、自动运行作业前的安全确认、人工介入模式起吊、载人笼载人、待机等重要作业节点的速度、距离、人数、时间等给出了具体指标要求；《自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程 第2部分：集装箱门式起重机》（JT/T 1485.2-2023）提出了作业模式、全自动远程操控、半自动远程操控等作业要求，并针对半自动远程操控作业人工介入环节较多的实际，提出了作业监控、移动大车、装卸车、堆场集装箱堆码等远程操控作业安全要求。依据所调研国内10多家自动化集装箱码头的实际操作经验数据，对集装箱门式起重机的移动大车、人工介入远程操控装卸车、堆场集装箱堆码等重要作业节点的速度、距离等给出了具体指标要求。
2项标准的发布实施有利于提高我国自动化集装箱码头运营管理水平，增强我国自动化集装箱码头标准制修订话语权和影响力，持续引领世界自动化集装箱码头技术发展。
山东港口青岛港从2017年亚洲首个全自动化集装箱码头投入商业运营，到逐步打造世界首个“氢+5G”智能绿色码头，再到2023年首个全国产全自主自动化码头投产运营，连续十次刷新装卸效率世界纪录，每一步都将标准融入科技创新，发挥标准化的基础性、战略性、引领性作用，用一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务推动港口行业高质量发展，并紧紧抓住开展“山东港口青岛港智慧绿色港口服务标准化试点”国家级服务业标准化试点项目的契机，用一流的质量、一流的体系、一流的模式、一流的标准来定义一流的港口，全面提升港口发展质量和行业影响力。
