1月18日，据2024年青海省交通运输工作会议消息，今年青海将聚焦打造生态文明高地、建设产业“四地”，以强支撑、畅循环、促融合、提效能为战略导向，全力推进综合运输大通道、大枢纽建设，续建湟源至西海等20个公路项目，力争新开工建设热水至江仓等5个公路项目，建成瞿昙至化隆等4个公路项目，力争实现公路通车里程突破9万公里，高速（一级）公路在规划目标基础上再提升200公里。
青海省交通运输厅党组书记、厅长何灿表示，今年将围绕高质量发展全面构建综合交通网络，围绕高标准保护积极推动绿色交通发展，围绕高品质服务全力打造人民满意交通，围绕高效益增长持续激发路衍经济动能，围绕高水平安全着力提升安全发展水平，围绕高效能治理切实提升行业治理能力。
聚焦构建综合交通网络，青海将完善省际交通运输大通道，加快构建“一轴三廊四通道”综合立体交通网主骨架布局，推进扁都口至门源段等6个省际对外通道建设，力争新开工小柴旦湖至老茫崖等普通国道贯通及提质升级项目，谋划实施玉树经囊谦至多普玛等对外通道项目；积极争取专项资金，鼓励引导社会资本投资交通项目建设运营。
青海将稳步推进三江源地区公路建设与生态保护科研攻关，加快推进建设、养护领域“四新”技术应用；开展绿色出行“续航工程”，加快充换电等基础设施规划布局和建设，完成29个高速公路服务区（站）充电基础设施建设；推动西宁等重点地区公共领域车辆全面电动化，实现机动车排气污染治理维护站（M站）各市州100%覆盖。
为实现高效益增长，青海将大力发展路衍经济，创新“服务区+”模式，完善公路沿线、服务区、客运枢纽等旅游服务功能；建成环互助北山森林公园旅游风景道，完成海北州交旅融合发展试点评估验收，着力打造“七彩高原路，大美青海途”旅游公路品牌；协同共建兰州—西宁国家综合货运枢纽补链强链城市，积极争取格尔木入围第三批国家货运枢纽补链强链城市，促进“双枢纽”规模化发展。
今年，青海将扎实推进乡村振兴“八大行动”重点任务，新改建普通省道和农村公路4000公里，新增16个乡镇通三级及以上公路，新增150个自然村通硬化路，完成20座危旧桥梁改造；全力开展积石山6.2级地震青海灾区交通基础设施恢复重建工作，确保年内全面完成灾后重建任务；全面实施公路灾害防治工程，着力提升公路抗灾韧性能力；推进定制客运和汽车客运站转型发展，新开通定制客运线路10条、客货邮线路10条，有序提高全省“快递进村”覆盖率。
2023年，青海高速公路总里程突破5000公里，新改建农村公路3600公里，新增8个乡镇通三级公路、200个自然村通硬化路。
