1月22日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司（简称“北海造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司为H-Line公司建造的第三艘21万吨LNG双燃料散货船命名交付。
目前，青岛西海岸新区海西湾船舶海工产业基地一派繁忙。作为青岛造船业的主力，中国船舶集团青岛北海造船有限公司手持订单达到61艘，其中纽卡斯尔型散货船42艘，大型散货船市场占有率稳居全球首位，订单已排至2028年下半年。
“重器”出海
走进北海造船的生产基地，眼前是一片火热景象。当初，被誉为“海上粮仓”的全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”就是在这里诞生，而此时，更加优化、更为先进的“国信2号”也正在紧锣密鼓地建设之中。未来，它们的扬帆启航，将成为青岛逐梦深蓝的又一张名片。
2023年12月6日，我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海洋石油122”浮式生产储卸油装置（FPSO），在同样位于海西湾的海油工程青岛公司造修船基地内完成主体建造，这标志着我国全类型浮式生产储卸油装置设计建造技术实现高水平自主化。
据记者了解，“海洋石油122”由船体和甲板上的功能模块组成，最大直径约90米，主甲板面积相当于13个标准篮球场，需要300人才能环抱一圈，高33米，相当于近12层楼高，建成后将通过12根长达2570米的系泊缆绳牵引，屹立在水深324米的大海上工作，是名副其实的“超级”巨无霸。
除此之外，海油工程青岛公司成功交付的还有中国最大作业水深的“海洋石油119”FPSO；创造国际海洋工程领域新纪录的“深海一号”能源站；目前国内建造的最重圆筒型浮式生产储卸油装置，也是迄今为止我国对外交付的自动化控制水平最高、智能化数据化最完全、设计理念最先进的圆筒型“海上油气加工厂”——企鹅FPSO等。
随着一个个“海上重器”的不断突破，青岛船舶产业的分量将越来越重，在全新赛道上塑造着“青岛制造”新优势。
绿色转型
在船舶更新换代的背景下，高端化、智能化、绿色化已成为全球航运业的“关键词”。
去年9月，民船中心总部迁驻青岛，补齐青岛乃至山东在船舶研发设计上的短板，致力于打造成为中国北方一流的高端绿色智能船舶设计研发中心，吸引产业链上下游资源集聚，助推海洋装备产业高质量发展。
2023年10月，北海造船、比利时船东CMB、中船发动机有限公司（简称“中船发动机”）、WinterthurGas&Die-selLtd、青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司（简称“青岛双瑞”）五方共同签约，全球首条21万吨氨双燃料散货船预计2026年在青岛交付。而此前，采用新燃料动力的船舶制造项目也频频落地青岛，这是青岛在全国乃至全球造船业领域展现竞争力的“看家本领”。
2023年12月，北海造船厂交付的21万吨LNG双燃料动力散货船是其新一代“绿色环保”船型，该船具有更好的燃油、燃气经济性，EEDI（船舶能效设计指数）低于基线值约44%，硫氧化物排放降低90%以上，氮氧化合物排放降低20%以上。在气体模式下，该船可满足中澳航线两个往返航次续航力要求。据了解，该船总长300米，型宽50米，型深25.2米，结构吃水18.4米，航速14节，可达到EEDI指标第三阶段的要求，同时满足氨燃料预设需求，后期将配置氨燃料主机及2个3000立方米氨燃料C型罐，确保可采用氨燃料实现船舶全生命周期“零碳”运营。
“值得一提的是，两种船型均由北海造船下属设计公司民船中心自主研发设计。”北海造船相关负责人略显激动地告诉记者，“同时在前期的船舶建造合同生效后，商船三井、东太平洋航运等航运公司纷纷向我们追加订单，充分体现了对我们北海造船品牌、设计和建造能力的信任。”
进入2024年，青岛船舶业紧抓新能源绿色动力市场机遇，开足马力忙生产、铆足干劲争订单。以北海造船为例，其致力于氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源绿色动力船型的设计研发，新能源绿色环保船型手持订单占比超过90%。
抢抓机遇
1月15日，工业和信息化部发布了我国造船业最新数据，中国造船业三大指标连续14年位居世界第一，中国成为全球唯一一个三大指标实现全面增长的国家。
而作为环渤海的重要一环，青岛也正抢抓机遇，进一步放大优势。
在政策支撑方面，青岛已出台支持海洋装备产业的一系列政策，从科技创新、成果转化、产业发展、人才支撑、产业链协同等各环节全方位支持产业做大做强。
在创新平台方面，2023年5月揭牌的山东省船舶产业创新创业共同体，由中船船舶集团海洋装备研究院有限公司牵头，联合中国海洋大学、北海造船等62家单位共同建设。该共同体将立足船舶产业绿色低碳转型升级等发展挑战，建立全产业链协同体制机制，解决单个创新主体“干不了、不愿意干、干了不划算”的问题，促进船舶产业转型升级、做大做强。此外，青岛还培育打造了国家海洋监测设备工程技术研发中心、中船船舶设计研究中心、哈尔滨工程大学青岛创新发展基地等一批国家、省级创新载体。
在项目推进方面，青岛海检集团开工建设全国首个标准浅海试验场、中船青岛蓝色海洋经济综合体示范项目签约落户、潍柴（青岛）海洋装备制造中心等一批项目正在加快建设。
在产业培育方面，青岛西海岸新区海西湾船舶与海工装备产业基地已形成集聚发展态势，连续两年获评五星级国家新型工业化产业示范基地。同时，青岛船舶配套企业在多类配套设备方面均有突破，为我国船海产业绿色发展提供了“青岛方案”，为产业链竞争力不断提升作出了卓越贡献。
青岛，正在为国家海洋强国战略服务，为海洋产业发展蓄势聚能，为海洋经济高质量发展助力。未来，期待越来越多的具有自主知识产权和国际水平的船舶与海工装备产品，从青岛出发驶向全球。
