日前，据湖州市港航管理中心获悉，1月，湖州港已完成内河集装箱吞吐量7.7万标箱，同比增长48.5%，集装箱船（含多用途船）增至168艘，总运力达到9380标箱，各项指标均保持积极向好态势，实现首月“开门红”，力争全年“满堂彩”。
去年以来，湖州加快打造可通行三层集装箱船舶的内河水运千吨级大通道。截至去年年底，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（湖州段）项目拆除老桥10座，所有碍航老桥“全面清零”，在全省率先实现内河三层集装箱船舶通达能力。同时开通新航线，开通德清港区、长兴港区至嘉兴乍浦的两条64TEU航线。航道条件的改善和航线运输能力的提升，是进一步降低货主企业的物流成本，激发河海联运活力的关键因素。
此外，湖州全力加快港口项目建设，完善基础设施准备。2023年湖州完成港口建设投资3.2亿元，长兴铁公水港口项目三期工程、安吉上港码头扩建项目完成交工验收，新增8个500吨级多用途泊位，集装箱通过能力提升29.2万标箱，在新泊位的投用带动下，码头的实际作业效率快速提高，集装箱船舶作业能力进一步释放。
值得一提的是，湖州还启动编制新一轮《湖州市临港产业发展规划（2024-2030年）》，进一步明确了湖州市临港产业体系和未来发展方向，通过科学谋划港口建设、产业布局和城市发展，依托湖州铁公水、长兴铁公水综合物流园逐步形成产业集群规模效应，通过商流带动物流发展，多式联运服务水平进一步提升，因地制宜打造一批百亿临港产业集群。
