今年以来，粤港澳大湾区中欧班列货物发送量持续保持高位运行。龙年伊始，满载年货的X8426次中欧班列从深圳平湖南铁路枢纽（平湖南站）鸣笛启程，疾驰奔向欧洲中部。这是农历新年粤港澳大湾区开出的首趟中欧班列，也是广东地区首开经由同江北口岸出境的中欧班列。
中欧班列凭借着安全快捷、绿色环保、成本较低，受自然环境影响小的优势，自2011年开行以来，已通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超8.4万列，成为名副其实的“钢铁驼队”，为各国带来互利共赢的“中国方案”，为世界经济发展增添更多动能。春节期间，中欧班列源源不断地将“大湾区制造”的年货运送至共建“一带一路”国家，与世界各地民众共享“中国年”。
中欧班列不断增开班次、拓展线路，一座座“连心桥”、一道道“发展带”、一个个“繁荣港”、一条条“幸福路”接连诞生，诠释着“一带一路”的蓬勃活力。数据显示，中欧班列2023年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%，1-11月货物运量已超2022年总运量。中欧班列跑出“加速度”，描绘出一幅更好造福各国人民的新图景。
共建“一带一路”的主线就是互联互通，要从“硬联通”拓展到“软联通”，进而实现“心联通”。今天，穿越万里版图，一列列跑出“加速度”的中欧班列向远方延伸，传递出了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念。中欧班列有效带动起贸易融通和民心相通，奏响了中国与世界各国合作发展新乐章。
