本周大盘周线继续减速上行，唯BCI小幅回跌，对冲前一段涨势；BPI则后劲发力，连升不断，时隔48个交易日，于本周三突破久违的2000点；BSI上行势头锐减。
目前，红海航道危机持续加剧，超灵便型船深受影响，但季节性谷物运输需求并未减弱，船公司积极采取对策，协调船舶供应，险中求进，支撑住巴拿马型船行情。
总体状况：
2013年1月2日至本周共2800个交易日，其中BDI大于2000点占422个或15.07%；1000点至2000点区间占1363个或48.68%；小于1000点占1015个或36.25%，合计2378个交易日在2000点（含）以下，占85.93%。
BDI从1985年1月4日设立1000点迄今39年，至本周收盘值为2374点，增1374点或137.4%，年均增35.2点或3.52%，较上周高0.7点或2.03%，本周除BPI外减速上行，继续稳进。
BDI：
本周BDI续三升二降。收盘值为2374点，环比续涨29点或1.24%；周增幅1.31%，较上周续低5.31%；年内净增续升至16.88%；周均值2357点，环比续涨85点或3.74%，较上周续减涨162点或65.59%；同比去年的1550点高807点或52.06%，去年同周增幅为7.94%，比本周高6.63%。
本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）连续第七周全高于上周，并续全高于去年尾周。
BCI：
本周BCI二升三降。收盘值为4019点，环比转跌226点或5.32%；同比BPI续超1785点或79.90%，缩差48.20%；周增幅较上周续低12.72%；年内净增转跌至29.41%。周均值4131点，较上周续高53点或1.30%，减涨484点或90.13%；同比BPI续超2081点，转缩差22.56%；同比去年的1985点高2146点。
本周海岬型船运价日均获利收盘为33332美元，较上周转跌1869美元或5.31%，止盈加跌4085美元或184.34%；周均值34262美元，较上周续高896美元或2.69%，减盈3106美元或77.61%；同比巴拿马型船，收盘值续超13226美元或65.78%；周均值续超15809元，较上周分别缩差44.38%和17.99%。
BPI：
本周BPI续全五升。收盘值为2234点，环比续升393点或21.12%；周增幅18.65%，较上周转高10.88%，年内净增续升至17.71%；周均值2050点，较上周续高230点或12.64%，加涨48点或26.37%；同比去年的1732点超318点。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为20106美元，较上周续高3356美元20.04%，加盈2115美元或170.43%；周均值18453美元，较上周转高2070美元或12.64%，加盈429美元或26.14%。
BSI：
本周BSI三降二升，收盘值为1326点，环比续高8点或0.61%，较上周减涨43点或84.31%；周增幅0.62%，较上周续低3.35%；年内净增续升至-2.58%，周均值1313点，较上周续高8点或0.61%；同比去年的1285点高28点或2.18%。
涨跌势：
本周BDI、BCI、BSI均无5+连升（降）成波涨（跌）势。
本周BPI延续上周第三波涨势为14连升，累增35.34%。
走势看点：
本周BDI架构各指数年内净增率如下：
BDI续升至16.88%，BCI跌至29.41%，BPI续升至17.41%，BSI小升至-2.56%；去年同期依次为：16.49%、25.91%、17.10%和20.74%；去年同周走势继续上涨，同比今年除BSI反超继续拉大，余者十分接近。这和去年走势相当一致，反映了季节性趋好的特点。
从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-5.22%对-5.23%，落差为0.01%，较上周缩差0.14%；巴拿马型船为18.65%对18.65%，落差为0，与上周持平。大船回落，小船继续减速，中船乘风破浪倍速前进。
