广州港股份有限公司（股票简称广州港）4月8日发布2023年年报，2023年实现营业收入约131.94亿元，同比增长3.59%；实现归属上市公司股东的净利润约10.79亿元，同比增长0.01%。
广州港2023年主要业绩数据
此外，2023年，广州港完成货物吞吐量5.52亿吨，同比增长3.1%。完成集装箱吞吐量2392.1万TEU，同比增长3.8%，其中外贸集装箱吞吐量1000万TEU，同比增长6.1%。
报告期内，广州港外贸集装箱航线净增8条，总数达到162条。分货种看，外贸出口汽车同比增长64.2%，此外，外贸煤炭、外贸粮食、矿石、砂石等大宗物资也实现较高增长，铁矿石接卸量首次突破1000万吨，粮食接卸量稳居全国第一。
同时，广州港积极实施物流发展规划，按照“大港口、大物流”发展思路，开展综合物流提升行动，系统推动综合物流高质量发展。
深化港铁合作，强化系统对接，推动海铁联运快速上量。全年完成海铁联运量43.6万TEU，同比增长96.4%，位居大湾区第一。加强海陆双向通道建设，新增南昌、岳阳内陆港，增开官窑-南沙、黄圃-南沙、南昌-南沙班列，试行荆门-南沙班列，以港口为枢纽，拓展腹地纵深，带动外贸出口货源集聚南沙。
此外，加快完善江海联运网络，优化船舶运力组织，“两湾快航”稳定运营，全年“穿梭巴士”完成182.2万TEU，同比增长7%，外贸箱量增长15%。推广便利化通关模式，湾区一港通新增4个常态化作业码头，作业量同比增长28.3%，铁路一港通在贵阳、株洲、衡阳、郴州落地。
在增值服务方面，广州港加快提升南沙国际物流中心业务，陆续推出多项增值服务，区域知名度稳步提升。获批进口冻肉资质，进口水果查验形成比较优势，南沙港区成为国内车厘子、榴莲进口第一大海运口岸。集拼中心不断引进优质客户，持续提高仓库使用率和经南沙港区进出口占比，助力地方经济高质量发展。
广州港还积极落实“双碳”战略目标，大力推广清洁能源应用，推动岸电建设和使用，对使用岸电的船舶实行优先靠泊、优先通行，全年岸电使用量增长88.14%。创新推进拖轮和驳船电动化建造，实现国际航行船舶保税油、LNG、生物燃料加注，推动绿色航运发展。
展望未来，广州港表示，将实施“枢纽强化战略、物流提升战略、资源拓展战略”三大战略，推进“品质升级工程、数字转型工程、精益管理工程、绿色发展工程”四大工程，打造以港口码头和物流业务为核心，贸易金融、拖轮、设计建设、数据科技服务、理货等港口配套服务业务为支撑的“双核多支撑”港口产业体系。
