4月15日，云阳复兴长江大桥钢箱梁吊装施工期圆满结束，大桥通车的进程更近了。
自2023年9月份以来，长江万州航道处作为该工程的支持保障单位，多次与施工单位、海事部门进行沟通交流，研讨分析工程进度、关键节点、航标设置，三方一致同意构建“目标+任务+协同”的一体化航道保障方案。历经214天的奋战与守护，按照施工期航标配布，进行了4个阶段的航标优化调整，日常航标维护856座天，优化调整16座次。施工期间，该处屡屡克服高温、雷暴大风和短时强降水等不利天气条件影响，为桥梁建设单位提供了优质、高效的航道技术服务，确保了施工水域航道畅通安全。
据悉，复兴长江大桥作为长江上游最大跨径悬索桥，是渝东北地区“三横一纵”交通网中纵向大通道——江龙高速最大的控制性节点工程，建成后将极大程度地改变渝东北三峡库区交通格局，有力服务地方经济发展。
下一步，长江万州航道处将继续坚持以船企用户和沿江经济社会发展的需求为导向，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持服务为本、发展为先，努力践行新时代“航标灯”精神，发扬艰苦奋斗、不惧困难的优良作风，切实提升航道技术服务品质。
