日前，“新沂—连云港—上海”“公转铁+公转水”多式联运业务在第二届沪连港航合作交流会上启动，该项业务在全国沿海港口范围内首次实现港前货物运输“公转铁+公转水”组合。
据了解，该业务将空箱前置连云港港腹地市场，从连云港集装箱码头发出的空箱，通过陇海铁路抵达新沂铁路货场，经工厂装箱、重箱回场等环节，通过公路运输集结至铁路货场后，由铁路发往连云港港，随后搭乘高效便利的“连申快航”，48小时内到达上海港衔接母船。
会上，上海海通国际汽车码头有限公司与江苏连云港港口股份有限公司签署《连云港港滚装项目投资意向书》，双方将围绕共建开辟滚装快线、稳定出口通道、推动业务对流、建立协同机制等开展全方位合作，共同推动长三角商品车滚装一体化运营。
近年来，沪连两港持续深化合作，把上海港长江黄金水道资源、全球通达航线资源与连云港港苏北地区承接产业转移资源、陇海沿线中欧班列沿线出海资源相连接，让“进了连云港就是进了上海港”成为现实。
