近日，一项港口重要数据出炉——据上海航运交易所发布，2024年4月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时数据显示，广州以远洋国际集装箱船舶平均在港停时1.03天的高效表现在全球名列前茅，船舶平均在泊停时0.67天更是位列世界第一。
2024年4月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港在泊停时
备注：
船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。
船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。
近年来，广州港集团着力优化港口基础设施，培育新质生产力，拓展综合物流服务能力，从物流服务、科技创新、安全生产等多方发力，全面加快建设世界一流港口。
物流服务持续提升。广州港利用“前港后仓”码头与物流园区紧密联动，发挥内陆无水港及办事处优势，加快形成立足湾区、辐射内地、联通世界的综合物流体系。提前谋划部署，积极协调统筹，通过改进装卸作业工艺、提升堆场利用率、优化作业路线、加强安全品质管理等方式促进作业效率优化，保证装卸效率和堆场有序运转。4月初，南沙港区刷新单船集装箱装卸作业量纪录。
数智管理不断强化。广州港深入推进智慧港口建设，打通与口岸监管部门数据互联互通“最后一公里”。积极推动区块链、物联网等技术应用，外贸进口无纸化通过区块链技术实现一键申报、线上放货，大幅提升物流效率。
安全生产稳扎稳打。4月份极端天气、大风大雾等不可抗力因素频出，广州港集团提前谋划，做好防风防汛工作部署，各大码头结合各地实际多措并举，在安全生产平稳运行的局面下实现高效作业生产，为广大客户提供安心可靠的物流服务。
