随着最后一方混凝土浇筑完成，湖北十巫北高速公路2号梁场制梁任务圆满完成，为实现通车目标奠定坚实基础；襄阳至南漳高速公路九集服务区及收费站工程进入最后冲刺阶段，力争7月底具备通车条件；湖北咸宁至江西九江高速公路湖北段贯通，力争今年年底全线建成通车……近日，湖北省一批在建重点交通项目迎来重要节点。
今年以来，湖北省交通运输厅一手抓在建项目建设进度，一手抓项目前期准备工作，主动当好有事必到、无事不扰的“店小二”，倒排工期、挂图作战、分片督导，倡导推广机械化换人、自动化减人，各在建项目掀起“比学赶帮超”的热潮。1月至5月，湖北完成公路水路投资804.6亿元，同比增长15%。
日前，长江沿岸在建最宽的大桥——湖北新港高速公路双柳长江大桥南岸主塔封顶。大桥为双塔钢箱梁悬索桥，双向8车道，连接武汉市新洲区与鄂州市华容区。封顶的南岸主塔位于鄂州侧，高212.78米。
“截至目前，双柳长江大桥项目累计完成投资98亿元，力争明年年底提前建成，届时武汉新洲双柳街道到鄂州华容的车程将由1小时左右缩短至5分钟。”湖北交投双柳长江大桥有限公司副总工程师昌智勇表示。
在鄂西北大山深处，大跨径“独腿”部分地锚式斜拉桥——新洲特大桥首根桩基开始浇筑，这座大桥是十巫南高速公路项目主要控制性工程。
新洲特大桥处于汇湾河与泉河交汇处，紧临潘口水库，施工过程中对于环境保护和水土保持的要求高。当地地质主要为强风化、中风化泥质板岩结构，呈极破碎状态，桩基成孔质量控制难度大。
“现场施工采用旋挖钻加冲击钻分级成孔的方案，并采用智能超声成孔质量检测仪进行校准，确保桩基的成孔质量。”中交二航局十巫南高速公路二标工程部部长刘鹏说。
