7月9日，西部陆海新通道北部湾港至新加坡新增公共班轮在钦州港正式启动，班轮由中远海运集团旗下“INSPIRE”轮承运，将装载精己二酸、汽油发动机、盐等共700吨的重庆下行货物运往新加坡，随后中转至其他东南亚国家，此次新增公共班轮标志着北部湾港集团“天天班”取得实质性进展。
加快建设西部陆海新通道，是党的二十大提出的重大战略任务。习近平总书记作出了“高水平共建西部陆海新通道”的重要指示，这为加快推进西部陆海新通道和北部湾国际门户港建设领航定向。为深入贯彻落实习近平总书记的重要指示精神，广西自治区党委、政府与重庆市党委、政府携手推动西部陆海新通道高水平共建，致力于建设高效的通道网络和加速基础设施建设，完善国际物流集疏运体系。北部湾港集团深入贯彻落实重庆·广西经济社会发展交流座谈会精神，不断创新运营组织模式，推进基础设施建设，铁路与航线高效衔接，重点加快推进实现北部湾港至新加坡港“天天班”，加快落实服务西部地区通过北部湾港加快融入全球产业链供应链。
此次新增的新加坡航线公共班轮服务，得到了广西壮族自治区发展改革委、重庆口岸物流办和中远海运集团等多方支持和帮助，由北部湾港集团与中远海运集团密切合作。新增航线进一步增加了北部湾港至新加坡的航线密度，班列下行货物最慢第二天即能衔接上通往新加坡的船舶，缩短通道货物的在港等船时间，提高了中转效率，进而提高全程运输时效，大大降低了西部地区企业的物流成本和时间成本，企业能够更加迅速地将产品输送到国际市场，尤其是出口企业，提升了其市场反应速度和国际竞争力，极大地促进了西部地区与东南亚及全球的贸易往来。
“天天班”是切实提高物流效率的中心手段。新加坡航线从2017年开行以来，增强了西部陆海新通道“13+2”省区与东南亚之间的贸易往来，通过这一公共班轮服务，货物运输时间得以大幅缩短，特别是对于时效性要求较高的货物，如生鲜食品和电子产品等。自开行以来，截至2024年6月底已开行637班，发运集装箱量112803标箱，挂靠新加坡港、泰国林查班港、马来西亚关丹港、越南海港、中国钦州港。发运货物主要运往东南亚并中转至地中海、欧洲、非洲等地区。
目前，西部陆海新通道已由最初的重庆、广西、贵州、甘肃四省区市共建，发展成如今包括西部12省区市与海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市在内的“13+2”合作机制，辐射18个省区市的72个城市153个站点，沿线运营的铁海联运班列、跨境公路班车、国际铁路联运班列来往穿梭。
