7月10日，2024天津国际航运产业博览会成功在天津开幕。来自国家有关部委代表，相关行业学（协）会、国际机构组织的专家学者和企业家代表们齐聚津门，共同探讨航运产业发展的新趋势、新理念、新路径，携手谋划畅通国内国际双循环的美好前景。
天津国际航运产业博览会是国内首个门类最为齐全的航运产业综合性展会。本届航运展以“航通天下 运行未来——畅通国内国际双循环”为主题，旨在打造全国乃至世界最具规模、最富影响力的航运盛会和国际合作交流平台。
“摆脱单纯追求港口吞吐量的发展模式，转变为以港口带动临港经济高质量发展的模式，使港口以更高效能、更为韧性、更便利的服务，形成与城市和谐发展的新局面，更好地服务社会经济高质量发展。”上海国际航运研究中心学术委员会主任真虹说。
克拉克森研究公司全球负责人史蒂夫·戈登预计2024年全球海运贸易将持续增长，达到126亿吨。他说，中国海运贸易近期增长强劲，增长趋势可能在2024-2025年保持下去。尤其是中国经济转型对航运贸易存在积极影响，表现为液化天然气保持长期增长潜力，小宗商品受益于高科技成长，汽车出口势头强劲。
世界航运理事会总裁兼首席执行官约瑟夫·爱德华·克拉梅克说，应对气候变化至关重要，航运业必须引领零排放燃料的发展，这一挑战也为绿色技术的创新、开拓新市场和创造可持续增长提供了重要机遇。同时，在人工智能推动下，数字化正在改变业务模式，并为提高效率创造新的机遇。
国家发展改革委国土开发与地区经济研究所副所长谢雨蓉表示，北方国际航运核心区已经成为京津冀协同发展的重要引擎之一。高质量建设北方国际航运核心区，需要把北京科技创新优势和天津先进制造研发优势结合起来，加快推动航运传统产业升级改造和新兴产业培育壮大，前瞻性布局航运未来产业，加快发展航运新质生产力，为京津冀协同发展培育新动能。
此外，新华社中国经济信息社发布了智库成果《国际航运中心发展蓝皮书—绿色港口篇》，交通运输部规划研究院发布了《中国港口城市发展报告》，对全国59个海港城市港口经济发展水平进行了综合评价，描绘了港口经济发展图景。
