7月9日，有着25年通车历史、跨越连申线航道（通榆河）的响水双园大桥拆除重建项目开工。项目建成后，该座桥梁将与响水裕廊大桥、响水船闸工作桥、苗寨大桥，共同构成响水县城区4条水上过河通道，从根本上解决连申线航道响水县城段两岸居民的出行需求，特别是每天近万人次的中小学生出行安全将得到有力保障。
双园大桥是位于响水县城双园路跨越通榆河（连申线）的一座公路桥梁，原桥为钢筋混凝土系杆拱结构型式，全长174.3米，净宽12米，主跨70米，通航孔净宽60米，净高6.34米，于1999年建成通车。由于该桥不能满足盐城市交通运输部门正在实施的连申线灌河至黄响河段航道整治工程二级航道通航净空要求，根据项目建设计划，需拆除重建。
拟新建的双园大桥，路线全长约1350米，桥梁全长786.24米，宽度22米，双向四车道，主线设计时速为50公里，辅道设计时速为20公里。跨航道主跨为两孔90米的钢管混凝土系杆拱桥，通航净高不小于7米，两侧引桥为25米、30米跨径的装配式预应力混凝土组合箱梁。为避免阻断红旗路，东侧引桥上跨红旗路，桥下预留净空4.5米，桥梁两侧设置人行梯道，进一步提升广大市民出行体验。
连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目建设管理单位负责人表示，从保稳定、惠民生、促发展等角度考虑，为确保双园大桥拆除重建期间两岸百姓特别是每天近万人次的中小学生出行安全及实际需求，项目建设单位盐城市交通运输局对原施工组织方案进行了调整，提前组织实施了响水船闸工作桥，全力确保抢在8月下旬、9月中小学开学报名前建成通车，同时，进一步加大人、机、料投入力度，切实优化施工组织，倒排工期、挂图作战，确保双园大桥2025年下半年建成通车，为满足响水县城居民出行需求、助推区域经济社会发展贡献交通力量。
