7月20日9时30分，“强舟88”轮船安全停靠在宜昌秭归港茅坪二期重滚泊位前沿，一辆辆重载货车经过安全检查依次有序开到船上，全程平稳顺畅、秩序井然，标志着宜昌秭归港茅坪二期重滚泊位正式开港，开启重滚泊位运营新征程。
秭归港茅坪二期工程位于三峡大坝上游8公里，建有5个3000吨级泊位，其中，1#泊位为货车滚装泊位（简称重滚泊位），2#泊位为商品车滚装泊位，3-5#泊位为多用途泊位。重滚泊位设计年通过能力20.8万辆，设有2条斜坡道码头；滚装作业区占地面积230亩，配有电子地磅、收费开票大厅、司机餐饮休息室，备有应急发电机、大型应急停车场。重滚泊位投入运营后，将更好地为三峡翻坝物流产业园发展服务，满足三峡翻坝中转运输的需要。
宜昌港务集团党委委员、副总经理黄体斌介绍：“在后续运营中，我们将紧紧融入国家战略，落实省市要求，发挥港口优势，实施内引外联，在优化流程、改进服务、强化管理上精益求精，为广大船主、车主和司乘人员营造宾至如归的温馨环境，把秭归港打造成功能完善、服务优质、车船满意的一流港口。”
当前，三峡滚装运输航线共3条，即“宜昌—忠县”“宜昌—万州”“宜昌—重庆”。在开港初期，“宜忠线”每日发3班，1时、11时、19时定时滚动发班。自7月17日试运营以来，“宜忠线”累计开行10航次，装卸货车531辆。
宜昌市交通运输局党组成员、总工程师望明表示：“2023年三峡重滚运输共转运货车25.96万辆，较2022年增长14.3％，较疫情前的2019年增长约10%。2024年1—6月，三峡重滚运输共转运货车10.41万辆，总体保持稳中向好的发展态势。随着三峡水运新通道即将开建，重大机遇叠加，众多利好因素，重滚运输前景可期。”
