从淤泥海岸到深水大港，从盐碱荒滩到绿色花园，从无名小港走向世界前沿，国能黄骅港务公司不断书写的中国煤港发展的新篇章。
作为我国西煤东运、北煤南运第一大煤炭下水港，黄骅港务以科技创新助推港口高质量发展，不断突破煤港转型发展难题，成为我国首家全流程自动化作业的智能干散货港口，是我国首家AAA级工业旅游景区、五星级中国绿色港口、中国环境优秀奖获得者。
每年超2亿吨煤炭由这里下水出海运往全国各地，为人民群众源源不断的输送光明与温暖。
智启煤港 护航发展提质提效
黄骅港以设备自动化升级为起点，打破桎梏中国煤港几十年发展的作业工艺，成功实现翻、堆、取、装全流程自动化作业，成为世界上首家实现装船机智能化作业的煤炭港口，填补了煤港智能发展技术空白。
“大家看到我身后就是煤炭上装最后一个环节——装船机，在过去装船机作业需要职工爬到高达二十多米的操作间进行作，不仅上下铁梯、高空作业存在人身安全问题且职工工作环境恶劣，生活设施不健全，实现智能装船后，职工已经全部脱离这样的工作环境，搬到了宽敞明亮、设施齐全的办公楼，劳动强度得到了大幅降低，鼠标一点便能实现煤炭上船。”国能黄骅港务公司工作人员介绍。
筑牢技术创新成果根基，黄骅港务持续加深智能化煤港研究，深入探索协同智能化作业平台，实现中控调度从发起到执行的一体化运作。
2024年4月，具有我国自主产权的散货港口智能生产操作系统CE-TOS成功发布，该系统实现了基础场景的全流程智能化，解决多场景多设备智能协同、生产高效运行、智能调度的问题。
CE-TOS的研发建设正值黄骅港五期工程建设期，研发成果将直接应用于黄骅港五期工程，打造原生化的智慧港口建设样板工程，为后续国家散货港口建设起到示范引领作用。
以智创效 压实能源保供担当
2023年5月11日，习近平总书记视察黄骅港指出，我国煤炭产区主要在北部、西部，消费又集中在东部、南部，煤炭的长距离调配运输一直是个重要问题。从陆运到海运，黄骅港这样的能源港口承担着重要使命。
殷殷嘱托持续激发港口发展新活力，黄骅港务不负重托，创新机制管理，以一体化协同为核心机制，完善计划流程、生产维修协同、双向通航、待移泊等作业组织机制，全力保障了在特殊天气、特殊时期能源保障担当，保障煤炭能源运输通畅。截至7月15日，黄骅港务完成煤炭装船量11836.9万吨，同比增加7.8%；完成煤炭卸车量11859.1万吨，同比增加7.5%，进出港量均创历史同期最好水平，持续保持国内煤港首位，不断彰显能源供应“压舱石”“稳定器”作用。
储煤堆场，一排排如小山一样的煤堆在这里等待装船远航，港口每天进出港量分别为60万吨左右，一天的运量即可发电约20亿度，可供18万户居民约一年的用电量。黄骅港务已连续4年煤炭下水量超2亿吨，占北方十港煤炭下水量的近30%，开港累计煤炭下水已超28亿吨，为保障国家能源安全稳定供应、服务经济社会发展做出了积极贡献。
绿色智慧 树立煤炭生态新标杆
“像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境”。煤港的清洁生产、绿色生态建设已成为最靓丽的发展底色。
国能黄骅港务公司在生产现场的易起尘点设置布袋除尘系统190余套，自主攻关研发本质长效抑尘系统从源头杜绝解决煤尘治理难题，实现煤港运输粉尘近零排放。2023年，黄骅港场界总悬浮颗粒物浓度仅为《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中所规定的场界浓度达标限值的十分之一。
国能黄骅港务公司首创“粉尘治理+资源化利用+防风绿化带”全流程生态闭环体系，不仅解决了空气中的煤粉尘，还将煤尘制饼回用，实现了“点废成金”的生态循环体系，现在即使置身煤海也感受不到煤粉的存在，花园式港口建设，让我切身感受了“港在景中建，人在画中行”美丽场景。
