7月28日，第二艘国产大型邮轮H1509船的U2总段顺利完成搭载，标志着邮轮建造取得了重要进展。这是邮轮搭载的首个带阳台的总段，该总段以乘客住舱区域为主，跨度达五层甲板，其顺利搭载体现了总段完整性建造速度的提升和船坞快速搭载的能力。
截至目前，H1509船的总组、总段搭载月度计划均严格按计划达成，项目已进入快速建造期。公司项目团队结合邮轮整体建造策略和中日程计划，细化了邮轮总段的总组生产计划，并提前策划了场地资源、物资到货和人力负荷等，为邮轮总段节拍化生产打下了坚实的基础。本月，公司还实现了8号平台总段总组流水线工艺路线的全面贯通。
在总段建造过程中，各相关负责人锚定总段完整性目标，从总段关键路径梳理、结构问题无遗留、舾装完整性提升、重要设备专项推进、区域安全顺畅通行、上下道交接等六方面进行管理提升，全力以赴提升总段建造品质，保证总段搭载前的完整性。同时，公司从建造效率和安全保障的提升入手，及时打通总段本体的内部梯道、清除门洞处的过桥跳桥，提升了人员的通行效率。
项目团队还基于首艘大型邮轮舷门施工经验，组织了舷门安装技术交底，并顺利完成了舷门的报验工作，掌握了总段阶段舷门安装的技术要点和全流程控制方案。团队大力推进总段完整性提升，在完成总段结构报验和校平的基础上推进了结构风道总段阶段的报验工作，不仅落实了可视区域管/电/风的施工，还重点优化了围阱区域的舾装施工。
此外，团队不仅超额完成了本月的总组和搭载计划任务，总段舾装率也得到显著提升。同时，R2总段（以机舱棚区域为主）的舾装安装重量达到吊车起重能力余量值区间，搭载工作有序进行；V1和V2总段（以船员餐厅和住舱为主）也先后完成了舷门的安装报验和翻转舷门的吊装工作，并首次实现了半水密门的初安装工作。
总的来说，H1509船U2总段的顺利搭载是邮轮建造过程中的一个重要里程碑。随着项目的不断深入，团队将继续秉持精益求精的态度，不断提升建造品质和管理水平，为国产大型邮轮的顺利交付奠定坚实基础。
