7月15日，一个装运着进口、国际转运集拼货物的集装箱，从日照港“中外运基隆快航”轮卸船后，通过“跨港区智能转运”监管模式，乘青日支线船舶分拨至青岛前湾综合保税区集拼库，经拆箱并与本港出口货物拼箱后，搭乘“地中海迪蕾塔”轮装船出发前往巴西，这标志着山东首票跨港区国际中转集拼货全流程贯通，对进一步提升青岛口岸功能，推动东北亚国际航运中心建设具有重要意义。
国际中转集拼业务是指经国际航线境外货物运抵中转港口后，经过拆箱再与所在港口其他出口货物按照需求重新组合装箱复运出境的一种港口物流业务。对于港口来说，国际中转集拼业务能大幅提升港口资源配置能力，是衡量航线枢纽港的重要指标。
“我们不断做强做大国际中转集拼业务，对于吸引国际采购、分拨配送等高附加值物流增值服务向港口集聚具有推动作用。”青岛港国际集装箱发展有限公司口岸服务与数字化部主任杨玫说。
据了解，为持续优化航线布局，今年6月，山东港口集团将台湾航线由青岛港调整至日照港。在航线调整前，黄岛海关会同青岛港深入调研船公司、船舶代理和辖区企业，对企业提出的国际中转集拼货物在日照港卸船后，无法搭乘青岛主干航线中转出境问题，通过优化“跨港区智能转运”监管模式，借力进口分拨指令共享等技术支持，实现了国际中转集拼箱在青岛港和日照港的跨港区转运。
“感谢海关及青岛港对国际中转集拼业务的支持，区关港在政策和技术方面一直给予我们支持和指导，保证了台湾地区到南美方向货物在青岛港的高效转运，相信未来青岛港国际中转集拼业务将发展的越来越好。”从事国际中转集拼业务的万嘉集运物流有限公司副总裁王晖感慨地说。
“‘跨港区智能转运平台’是黄岛海关推进智慧海关建设和‘智关强国’行动的重点项目，为服务山东港口集装箱航线迁移，我们持续拓展优化平台功能，便利跨港区货物高效转运，助力山东港口世界级港口群建设”，黄岛海关口岸监管处副处长马楠介绍说，“同时，我们通过数据共享、智能互联，叠加实施海关智能安全锁、船舶AIS轨迹监控等新装备，确保货物流向全程可溯，海关监管和服务体系更加严密高效、便利快捷。”
据统计，2024年1－6月，青岛港国际中转集拼箱量同比提升298%，对推进东北亚国际拼箱中心高质量发展具有重要意义。
