8月2日，装载着来自泰国木薯淀粉等货物的X9586次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站开出，向四川驶去。截至当日，今年西部陆海新通道铁海联运班列运输货物突破50万标箱，为历史同期最高水平。
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。2017年4月28日，首趟“渝桂新”南向通道试运行班列从广西钦州港站开出，驶向重庆团结村站，这是西部陆海新通道铁海联运班列的前身。2019年8月2日，国家发展和改革委员会印发《西部陆海新通道总体规划》，标志着西部陆海新通道上升为国家战略，今年8月2日是《西部陆海新通道总体规划》颁布实施五周年。
5年来，西部陆海新通道铁海联运班列“朋友圈”从我国14个省份扩大到18个省份，货物流向从全球90个国家和地区的190个港口增加至全球124个国家和地区的518个港口，运输货物品类从81种增加至1154种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、小家电、食品等数十个大类，运输集装箱货物从2019年的9.4万标箱增长到2023年的86.1万标箱，增长了8.16倍，累计运输货物超310万标箱。
