山东港口青岛港QQCTU牢固树立“过紧日子”的思想，以“增收节支”为抓手，通过精细生产组织、优化工艺流程，用降本节支“减法”，推动提质增效“加法”，取得显著成效。
空箱岸边直取
根据进口空箱箱属、场站分箱信息，与南港区周边12家场站对接，岸边空箱桥吊直接卸车至外拖。上半年空箱直取作业同比增长278.84%，节省生产成本57.9万元。
堆场车倒车
强化场站业务联动，将卸船计划与空箱疏运结合，空箱卸船至后方堆场不落地装至外拖直接出运，上半年完成车倒车作业同比增长39.34%，节省生产成本约17万元。
双吊具作业
发挥双起升桥吊优势，根据船舶类型、资源配比、作业贝位常态化推广双起升桥吊卸船使用。上半年双吊具作业同比增长262.26%，节省生产成本16.6万元。
空箱直卸作业
利用码头生产靠离泊间隙、拖车待时时间，安排港内拖车将空箱经“空箱专用闸口”直卸至场站场地。平均节省生产成本12.12元/TEU，上半年完成直卸作业1.8万TEU，节省成本21.8万元。
正面吊轮胎翻新
在满足使用要求的情况下，通过翻新8条正面吊轮胎，节约材料费用4.32万元。
下一步，山东港口青岛港QQCTU将继续树牢“过紧日子”思想，做实做细增收节支、降本增效工作，为推动港口高质量发展作出新的更大贡献。
