8月11日，全球单体容量最大的漂浮式风电平台“OceanX 明阳天成号”（下称“明阳天成号”）在深圳海事局的护航保障和交通组织下，安全通过深中通道岛隧水域，缓缓驶向广东阳江明阳青洲四海上风电场。据了解，“明阳天成号”的最高高度达219米，是深中通道正式通车后首次通行的海上超高特种装备，也是深中大桥建成以来通行的最高尺度海上平台。
“明阳天成号”呈“V”字型排列，搭载两台8.3兆瓦海上风机，叶轮最高处达219米，空中最大宽度约为369米，拖轮航速较慢，船体操作受限，对周边通航水域要求较高，对机场空域也会造成一定影响。同时，考虑到深中大桥通航净高为76.5米，需利用沉管浮运专用航道经深中通道西人工岛在一体船运输航道水域通行。附近水域是深圳机场码头高速客船、珠江来往港澳中小型货船的重要航路，船舶通航密度较大，也给“明阳天成号”的安全通过带来不小难度。
为确保“明阳天成号”安全通过深中通道水域，深圳海事局结合此次海上拖航项目对深圳宝安国际机场飞行程序和最低运营标准影响情况分析，科学制定拖带安全保障方案，以距离深中通道西人工岛约500米、机场空域约6000米的距离，设定拖航航线；并在航线途径范围内设置VTS（船舶交通系统）临时交通管制区，播发安全预警和航行提醒11次，提醒过往船舶注意，指挥17艘次船舶提前避让；出动海事船艇5艘次，对运输航道开展巡航清理，确保拖运航线清爽。
据测算，“明阳天成号”正式投运后，平均每年可发电约5400万度，能满足3万户三口之家一年的日常用电。该项目成功推进是我国海上风电走向深远海的重要探索，将有助于解决我国深远海风电开发经济性问题，具有深远的战略意义。
风电设备、发电设备、导管架等超重、超长货物具有外形特殊、体积大、装载困难、运输船舶操纵受限、通航安全保障难度大等特点，深圳海事局将持续完善通航管理机制，提高通航效率，全力做好深中通道特种海洋平台通航的安全监管和服务保障，助力我国海洋事业发展。
