8月15日，记者获悉，青岛两大船企青岛造船厂有限公司（简称“青船公司”）与青岛北海造船有限公司（简称“北海造船”）今年上半年合计交付12艘船舶，两大船企生产订单均排产至2028年。
其中，青船公司上半年交付3艘船舶，开工建造4艘船舶，新承接全球首艘氨动力清洁能源动力集装箱船、21万吨散货船、6400吨冷藏运输船等高附加值造船订单，手持船舶订单量再创历史新高，产值较去年同期进一步提升。北海造船上半年完工交付9艘船舶，新承接21万吨散货船等订单共计21艘，目前手持订单68艘，超过1300万载重吨。
记者了解到，新订单中新能源船舶是“主力军”，其中全球首艘氨燃料动力集装箱船花落青船公司，该船将配备氨燃料发动机、氨燃料储罐、供给系统和加注系统，计划2026年在挪威至德国航线投入运营。而北海造船也将持续聚焦绿色燃料船舶市场，其中包括首次承接系列甲醇双燃料动力超大型矿砂船（VLOC）。
青岛船企的蓬勃向上是中国造船业强大韧性的一个缩影。工业和信息化部发布的最新数据显示，今年上半年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标实现全面增长，分别占全球总量的55%、74.7%和58.9%。在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。
