随着暑运高峰的来临，上海芦潮港铁路集装箱中心站海铁联运业务屡创新高，7月份，完成集装箱到发逾8.7万标箱，完成货物发送逾18.2万吨。2024年前七个月，完成集装箱箱量51.7万标箱，完成货物发送逾102万吨，创该站历史新高。
面对海铁联运量的激增，中国铁路上海局集团有限公司优化服务举措，拓宽服务“接口”，努力提供可靠运力保障。下属南翔编组站优化固定机班设置，减少车流在站停留时间，开行“满轴”列车，不断提升连接港口的铁路“毛细血管”通过能力。同时，牢固树立“一盘棋”意识，发挥上海铁路枢纽的“中场发动机”作用，与上海芦潮港铁路集装箱中心站、上海港海铁联运公司、上海铁路物流中心等路地多方力量紧密合作，共同构建了一套高效的作业联系模式，按照客户需求分阶段精准安排开车计划，无缝对接装卸、船期，最大限度满足市场需求。
随着铁路、口岸等部门合作的日益密切，中国铁路上海局集团有限公司积极承接“公转铁”运量转移，开通了多条通往长三角及周边地区的集装箱海铁联运班列，为全国各地物资的快速流通开辟了新通道。这些物资通过火车运输抵达芦潮港后，再通过船运发往东南亚、北美等国家和地区，维护了国际产业链供应链稳定畅通，促进了国际贸易的繁荣和发展。
上海铁路物流中心营销部经理王胜表示，后续还将继续加强海铁联运政策宣介，拓展开行线路，创新服务举措，整合信息资源，实现铁路运行时刻可视化，更好支撑海铁联运持续增量和高质量发展。
