8月23日，在泉州海事局的全程监护下，伴随着大型半潜驳“中铁驳1”缓缓下沉，泉州港石井作业区16—17号泊位工程最后一件大型沉箱安装完毕，标志着该码头项目建设取得重大进展。
泉州港石井作业区16—17号泊位工程，于2018年7月20日正式开工建设。共21件，单件重达2966吨的大型沉箱预制、出运、安装是该工程建设的重要节点和关键所在。
“为保障工程建设安全，我们对实施沉箱安装作业的半潜驳、锚艇、拖轮、定位船等施工船舶，都提前开展了现场安全检查，确保船舶适航、船员适任。”南安海事处处长杨文勇说，“通航安全同样不能忽视，我们密切配合泉州海事局交管中心对施工水域科学实施交通管制，有力保障了泉金航道通航和工程施工作业的‘双安全’。”
该项目工程选址在为当地经济发展注入活力的同时，也因为离现有的石井5000吨级航道安全距离不足120米，影响泉金客运航线航行安全，导致工程建设安全充满挑战。
项目推进早期，泉州海事部门指导帮助施工方科学制定《施工通航安全保障方案》，并通过专家评审，决定将工程建设划分为两大阶段，分区进行施工，有力推动石井作业区16-17号泊位工程进展，缩短工程建设周期。
项目建设期间，泉州海事部门认真把好水工许可关和现场检查关，持续跟踪解决施工过程中发现的问题，积极发挥专业优势，“点对点”服务保障工程建设“零延误”，为大型沉箱出运、安装营造良好通航环境，提供专业安全咨询。
沉箱安装结束后，施工方将继续完成“护岸”与沉箱连接、合拢，以及码头上部结构的建设工作。泉州海事部门将持续做好水上工程安全监管和通航保障，积极助力辖区港口货运服务能力提升，为临港产业集聚发展贡献海事力量。
