日前，记者从海南港航控股有限公司(以下简称海南港航)获悉，该公司正在多举措提升琼州海峡过海疏运能力，在新增进出岛航线方面，马村港往返徐闻的货滚航线相关车辆检验设施设备已经到位，待该航线满足投用条件正式运营后，将为出岛货车提供更多的通道选择，在充分保障民生运输通畅的同时，有效缓解海南西线客户的物流运输成本。此外，“海口—北海”航线船舶运力升级工作也在同步加快推进中。
为满足更大吨位船舶停靠，已加紧对秀英港区现有部分泊位的升级改造，通过增加泊位数量和提高泊位靠泊等级，有效强化秀英港区轮渡运输高峰期和极端天气状况下的应急调峰发班能力，以充分释放秀英港往返海安新港航线的运输能力，切实提升司机和旅客的过海体验。
增加平板货船运力。紧跟两岸进出岛新能源车辆日益增长的市场需求，将于2025年春运前新增满足安全技术要求的平板滚装货船，以提升新能源汽车专班船舶运输能力。与现有的客滚船舶装载能力对比，新船舶的新能源汽车装载能力预计可提升60%。同时，将配套实施相应的安全管理举措及装卸模式，以保障安全生产。
完善船员队伍储备。按满负荷航班运转需求增加船员储备，一方面与系统内船员公司建立“共享船员”机制，另一方面加大职务船员招聘力度，充分完善船员队伍储备，保障业务高峰期琼州海峡船舶均能按照“人休船不休”连续稳定发班，切实做好过海疏运工作。
过海流程优化和购票平台升级。8月8日，海南港航直属单位海峡股份已依据新制定的小汽车进港流程开展测试工作，并逐步优化中。新流程将在进港分导闸口同步完成小汽车过海检票，并获取精准的登船信息，极大限度缩短车辆进港登船时间。同时，将利用全新架构建设C端网络购票平台，计划于近期上线微信小程序及手机APP并投入使用。届时，新建的C端网络购票平台相较原有系统在安全等级和客户使用体验等方面将有显著提升。
